“亮瞎眼”的监控补光灯，有关部门出招了！真的有效吗？

晚上开车，“远光狗”让我们深恶痛绝。但万万没想到，路上那些没办法躲避的爆闪监控补光灯，更让车主们苦不堪言。

近日，一位网友在网上向交警反映。因为监控补光灯“亮瞎眼”的强光，导致他看不清前方横穿马路的行人，差点酿成大祸。所幸最后时刻双方都避开了。但险象丛生的过程仍然让人后怕。

对于“监控补光灯影响安全驾驶吗？”的话题，人民日报做了一个小调查：其中有8.3万人认为严重影响行车，尤其是在夜间行车的时候。

据公安部统计，发生在夜间的交通事故，与滥用远光灯有关的占30%至40%，且呈不断上升趋势，这也足够说明强光刺眼对夜间驾驶的危害。强光猛于虎，补光灯似乎比远光灯的亮度更高，危险程度不容忽视。

《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》就规定：

高清摄像头为什么还需要补光？监控摄像头需要拍到汽车车牌、车身颜色以及整个车况，摄像头离地超20米，部分路段夜间光线较弱，所以还需补光才能拍摄得更清晰。

“不得对周边环境产生影响”，那么，现在的监控补光灯是合格的吗？

有相关厂家介绍，监控补光灯分为频闪、常亮（辅助车牌识别）、爆闪（过车时闪亮，辅助驾驶人识别）三大类。

常亮监控补光灯的功率一般为20瓦，爆闪监控补光灯功率能在瞬间达到200瓦，会让驾驶员眼睛产生盲区。

有过夜间驾驶经验的司机都知道，被强光照射之后将导致驾驶员的眼睛暂时性“失明”，短时间的强光虽不会对人眼产生实质性的伤害。

不过在夜间或是昏暗环境下，刺眼灯光会让人的眼睛感到不适，不能分辨道路情况，车子基本处于“无人驾驶”的状态，这对夜间驾车的驾驶员来说，确实会有一定安全风险。为此，“强光”刺眼也成了最令司机头疼的情况之一！

监控补光灯”亮瞎眼“现象也不是一两天的事情了，各地都有群众反映过，看看有关部门是怎样回应的。

“监控补光灯太刺眼，给夜间行车安全造成极大隐患”的话题一直都备受关注，经过民众的不断反映，有关部门也对此做出了调整，但这些调整办法仍旧”治标不治本“，依然有很多车主反映补光灯”亮瞎眼“问题。

作为道路监控的辅助光源，我们理解，也不反对，补光灯在夜间是必不可少的。

但从目前的情况看，部分路段补光灯过亮，影响司机夜间驾驶的情况确实存在。规定中的“不得对周边环境产生影响”与民众反映的视觉盲区之间是否存在矛盾？牺牲安全来保障交通秩序，这笔“安全账”真的划算吗？

希望全国各地的相关部门都能在保证识别率的需求下，做好监控补光灯的排查和优化工作，减少安全隐患，防患于未然，保障广大驾驶人的行车安全。