240万的辉腾开14年，如今十几万无人问津，最后只能大卸八块

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不怕宝马和路虎，就怕大众带字母，很多人用这句话来形容辉腾的高贵。大众辉腾曾是大众旗下旗舰车型，产于2002年，直到2016年才停产，车龄4-18岁，辉腾有6缸、8缸、10缸、12缸，最贵车型当属12缸，竞争对手是奔驰S600、奥迪A8 W12、宝马760，看竞争对手就知道当年的W12辉腾有多牛了，不过再牛的车都有退役的时候，眼前的这辆W12就此消失。

这辆大众辉腾是最早进入国内的车型，属于2009年之前的未改款车型，车龄14年。这种老车在二手车市场非常尴尬，有钱的看不上，能看上的养不起，毕竟这是一台W12。左尾灯下面是W12，右尾灯下面是6.0，这可不是贴地，看排气就知道，不少人会说，万一是改装排气呢？排气可以改，谁会改发动机？

打开发动机盖就能看到6.0升W12发动机，这可不是一般的6缸车能比的，一辆相当于3辆多。6.0升W12发动机，最大马力420，配合5速自动，百公里加速6.1秒，最高车速250公里每小时，当年在国内的售价215万，上路240多万，200多万的豪车，开了十几年就退役了，一年蒸发一辆B级车。

车身尺寸：长5.175米，宽1.903米，高1.45米，轴距3米，四门四座，由于车型比较老旧，所以被主动淘汰了。其实二手车市场有不少大众辉腾，价格也不是太贵，一二十万就能买，但是买的人并不多，这种豪车，越老越难卖，越老越难养，最后只能被大卸八块。

其实国内有不少大众辉腾废车，有主动淘汰的，也有被动淘汰的，2009年之后的改款车型也有，有的是事故车，没有维修价值，有的是高龄老车，车主不想折腾了，也有抵押车处理不掉的，最后当废车卖了。在二手车市场，辉腾不如同年BBA好卖，所以导致不少辉腾提前退役。

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