宝马技术加持的中华V7，修炼的如何？我们来一试身手！

在这个SUV盛行的时代，没有个“扛得住”的SUV车型，似乎混的都不太好。华晨中华显然是意识到了这一点，于是被寄予厚望的中华V7来了。

去年，就有国外媒体拍摄到中华V7的雪地谍照，当时也是有着极高的关注度；接着在北京车展亮相；5月份成为《表演者言》官方指定用车；6月底正式上市，以及世界杯期间的刷屏广告，都可以看出，华晨中华对他的期望值。

“宝马芯”，“中国宝马”等等一系列的的称号，在网上早已是屡见不鲜；而记得在中华V7发布会上，华晨汽车领导也表示过：“打造最好的自主品牌汽车是华晨的夙愿，我想做‘中国的宝马’，一直都想，如今中华V7亮相，多年夙愿终于如愿以偿。”那么中华V7究竟能不能担此重任？试试就知道了。

行李箱、折叠婴儿车、高尔夫球包都能装的下

华晨中华V7车身长宽高分别为4702mm/1933mm/1753mm、轴距2770mm、后排腿部空间880mm，提供5座/7座版本供消费者选择。采光面积达到0.88平方米的电动可开启全景天窗，一定程度上提高了车内照明度和空间感。

随着消费升级，周边游已经成了年轻人的爱好，有个大的后备箱就成了自驾旅行的重中之中了，V7深知这一点，行李厢的横向宽度为1080mm、纵向进深为950mm，由于第二排座椅可以实现4:6翻折放平，行李厢容积可根据需要在480L至1500L之间灵活切换，能够轻松放下全尺寸行李箱、折叠婴儿车、高尔夫球包等出行休闲必备用品，电动尾门功能的加入更是为大件物品的放置提供便捷条件。

百公里8.7秒，油耗6.5L这个成绩满意吗？

华晨和宝马之间的关系应该不用多说，这次的中华V7，华晨就得到了宝马的支持。掀开发动机盖，很清楚的可以看到两行英文：supported by BMW Group Technology（宝马集团技术支持）。

这台发动机是宝马授权生产的1.6T涡轮增压直喷发动机，最大功率150kW、峰值扭矩280N•m。该款发动机采用宝马新一代控制系统ICARDME8.4T，升级后可满足国6排放标准。

相比竞品，这款发动机可谓是相当出色

宝马专利CVVL（连续可变气门升程）和DVVT（进排气气门可变正时）技术降低发动机泵气损失，提升动力响应性，从而提高燃烧效率，综合油耗可降低至6.5L/100km，百公里加速只要8.7秒。

华晨中华V7采用麦弗逊式独立前悬-多连杆式独立后悬，在宝马和麦格纳的联合支持调校下，舒适度很不错。

不只是发动机，一切都在向宝马看齐

如果你认为只有发动机在向宝马看齐，那你就错了。作为全新M8X模块化平台诞生的首款SUV车型，华晨中华V7有着一个不一样的豪门背景。

该平台以德国工业4.0为标准，充分应用“互联网+”先进研发技术，汲取宝马ACES战略精髓，具备扩展衍生系列化中高端战略车型能力，力图将最智能的驾驶体验带入现实。

此外，华晨中华V7集结了国际顶尖品牌供应商格特拉克、大陆集团、博世、德尔福、法雷奥等的全力支持，将华晨中华的智能制造推向更高的层次。

当然在与宝马合作的十五年中，华晨中华也在不断学习着，宝马的先进管理理念和管理方法，首创产品经理制度和首席质量官制度，聘请在宝马工作近40年的高尔曼先生作为华晨首席质量官，建立贯穿产品质量全过程的PPQ1-10质量保障体系。

华晨中华V7在品质管理上充分借鉴宝马质量标准体系、宝马“零缺陷”管理、宝马VPS生产增值系统等，并在实际生产过程中实现与宝马冲压件共线生产。

安全一直都是首要问题

华晨中华V7按照C-NCAP超五星标准设计，车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材。气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带、ISO-FIX儿童座椅接口等安全配置一样都不少。

标配高清360°全景泊车影像系统、ESP车身稳定系统、EPS电动助力转向系统，同时配备LDW车道偏离预警系统、FCW防碰撞安全系统、AEB自动紧急刹车系统、TPMS智能胎压监测系统等。