把中外埃尔法放在一起，能擦出怎样的火花？

最近有人咨询：广汽传祺推出的GM8，是一款高端商务MPV，人们都说它是“国民埃尔法”，真的名副其实吗？这款车值不值得入手？ 

既然提到了“国民埃尔法”，那么大家都应该知道埃尔法在高端MPV领域一直被视为标杆，在国内因”明星保姆车”而大名远扬，也因“加价提车”争议颇多。而传祺GM8推出之后，凭借超强的产品实力和乘坐舒适性，才被消费者标定为“国民埃尔法”。 

也正因此，中国品牌高端MPV与外资品牌MPV之间，就从产品层面有了对比性。当“国民埃尔法”传祺GM8遇到丰田埃尔法，它们究竟能擦出什么样的火花？

外观各有千秋，传祺GM8更懂国人审美

在这个颜值至上的时代，外观绝对是一个绕不开的话题，所以我们也就先从两车的外观入手。对于外观，绝对是GM8的一大亮点，传祺GM8前脸贯穿式的“凌云翼”银色镀铬进气格栅，配合“炯炯有神”的矩阵式全LED大灯组，让传祺GM8看上去更加霸气。车侧使用悬浮式车顶设计, 线条不硬不柔，不会给人以刻板或者轻浮的印象。车尾的辨识度达到了新高，贯穿式的全LED尾灯和双边单出的排气让传祺GM8更具气势。

相对于传祺GM8的外观，埃尔法的外观一直饱受争议，被称之为“异星来客”。其采用了丰田最新的keen look设计语言，盾形的中网加入了复杂的镀铬装饰，虽然埃尔法希望用大灯和格栅一体式的大嘴造型来强调豪华感，但过分夸张的前脸总是与商务调性不相符合，让很多消费者“爱无力”。而在车尾部分，埃尔法由于镀铬饰条面积更大，把尾灯的面积进行了一定的挤压，缺少一定的辨识度。

仅从外观上而言，对于想要购买商务MPV车型的人来说，传祺GM8时尚大气的设计风格无疑更符合国人审美，而埃尔法夸张的前脸造型，让很多人望而却步。

同样是行走的大沙发 但传祺GM8舒适感更佳

首先，对于MPV车型而言，空间表现和乘坐舒适性，始终都是人们最为关注的。在这方面，这两款车表现如何？

通过上面的表格，我们可以直观地看出，埃尔法4975 ×1850 ×1890mm的车身尺寸，和3000mm的轴距都是可圈可点的，宽大的空间也为很好的乘坐舒适性打下了基础。相对而言，传祺GM8的车身长度和宽度上更有优势，所以在实际乘坐中传祺GM8的第二排腿部空间比埃尔法会更大一些。另外，传祺GM8更宽的车身不仅增加了乘坐空间的宽容度，还给第二排中间通道预留了足够宽的位置，让第三排乘客得到更多尊重。在这方面，传祺GM8的表现显然更好一些。

当然，对于这个级别的车型而言，车内空间也不过是大与更大的区别，并不会存在不够用的情况，所以人们对于乘坐的舒适性会更加在乎。我们都知道，作为一款高端MPV车型，座椅的材料和配置之于乘坐舒适性绝对是硬指标，所以接下来我们来看下这两款车型在乘坐舒适性上的表现。

首先我们从传祺GM8开始说起，传祺GM8第二排独立座椅，由业内知名的供应商安道拓提供，除了可以前后移动、调节靠背角度之外，还有电动控制的腿托以及加热、通风和按摩功能。另外，头枕上方的靠垫也可以根据头部、颈部适当调整，以获得最佳舒适性和安全性，再加上分体式全景天窗和32色智能可调LED氛围灯，进一步强化了乘坐舒适性和空间感，即使是后排乘客，也可以享受到头等舱般的待遇。

再看丰田埃尔法，作为这个级别MPV车型的标杆车型，无论在座椅材料还是配置上也都达到了这一级别车型应有的水平，这也是其能够得到消费者青睐的重要因素。但不得不说的是，埃尔法在座椅功能配置方面相较传祺GM8还略显单一，相比之下传祺GM8要有诚意的多。

传祺GM8的配置更能戳中消费者的G点

由于两车价格相差较多，我们也只能选取价格差最小的传祺GM8的高配车型和埃尔法的低配车型前来对比。

我们通过上面的配置表可以看出，相对埃尔法，传祺GM8的配置要丰富得多，甚至埃尔法最高配车型没有的配置，传祺GM8也都一应俱全，可以说充分发挥了中国品牌高性价比的优势。

特别是在消费者最在意的安全配置方面，传祺GM8旗舰版的主动安全配置相当齐全，而且都是采用了博世的产品，LDW车道偏离预警系统、AEB主动制动辅助系统、ACC自适应巡航系统等都是同级别和同价位区间比较罕见的配置，同时自动泊车辅助系统和全景影像的加入，也让日常用车更加便利，值得称赞。

当然了，对于选择高端MPV车型的人来说，豪华绝对是他们追求的重点。还记得有句经典的广告语“尊贵不是把什么放在里面，而是把什么挡在外面”，无疑车辆静谧性是车辆豪华性的一个重要体现。在这方面，有数据显示，当传祺GM8以120km/h的速度行驶在高速路上时，车内噪声仅为66dB，与许多轿车的数据相当，而在启动车辆或者在等红绿灯时，怠速噪声仅为36.7dB，让出行更加舒适静谧。对比之前的媒体试驾报告来看，埃尔法在NHV上做得还不够高端，略显粗糙，这也让其受到不少诟病，显然传祺GM8的车辆静谧性有更好的表现。 

动力与经济兼顾的传祺GM8更符合国人需求

对于一辆车而言，动力绝对是重中之重，所以接下来我们来看下两车的动力情况。

我们还是从传祺GM8开始说起。它的引擎是传祺的第二代320T发动机，具有E-Turbo低惯量涡轮增压技术、GCCS燃烧控制技术和DCVVT可变气门等技术，能够在保持良好的燃油经济性的前提下，输出148kW、320N·m的动力。而在变速器上，匹配的是爱信第三代6挡手自一体变速器。充沛的性能输出加上爱信的变速器，使得这部车的驾驶体验恰到好处，动力和舒适性实现了完美的结合。

说完传祺GM8之后，我们来看下埃尔法的表现情况。在动力上，丰田埃尔法搭载了一台3.5L自然吸气发动机，最大功率为202kW，最大扭矩340Nm，与之匹配的是8AT变速箱。这套动力总成，让埃尔法在行驶过程中提速趋于平稳，没什么爆发点，整体十分平顺舒适。

通过几轮对比，相信大家对于传祺GM8的实力已经有了很好的了解。作为中国品牌高端化的代表车型，传祺GM8不论从舒适性还是配置都诚意满满，给乘客以VIP般的豪华享受，让我们看到了自主车企的用心程度和不断进步的造车技术。通过和埃尔法的对比，传祺GM8“国民埃尔法”的称号实至名归。

更为关键的是，在这样高大上的前提下，这款车的价格只有17.68~25.98万元，相比埃尔法77.2-86.4万元的定价，也是天壤之别。不得不说，传祺GM8以这样的价格行走市场，分明就是想改写整个MPV市场的格局。而且对于资金有限且想选择高端MPV的消费者而言，还是一个很不错的选择。

总的来说，随着中国品牌与外资品牌“刚正面”实力的不断增强，中国品牌实现了真正意义的崛起和走强，这其实也是所有国人都乐意看到的结果。具体到MPV领域，在大多数自主MPV仍在低端运作的背景之下，品牌力日趋强大的传祺推出产品层面与埃尔法不相上下，甚至部分产品力还具备明显优势，对于这一国人所乐见的现状。更让我们期待以传祺GM8为代表的中国MPV未来能够取得更好的市场表现，也期待着中国MPV整体水平出现更大的提升。当然，写到这里，关于“传祺GM8“国民埃尔法”之称是否名副其实，以及这款车值不值得入手”的问题，也就有了明晰的答案了。