车企5月销量榜出炉，一汽-大众一骑绝尘，自主前十仅剩两个

近日，乘联会发布了2020年5月产销数据和车企销量排名。数据显示，我国5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%，环比4月增长了12.6%，说明疫情后，消费者购车需求持续释放，拉动车市持续走强。同时，多地促消费政策的出炉，也在一定程度上促进了汽车销量的增长。

 

一汽-大众领先扩大，前五排名依旧

在5月车企销量榜TOP10中，排在前五的是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车和东风日产，排名跟4月份一样。不过，一汽-大众与上汽大众的差距在持续拉大，而东风日产则有超越吉利的趋势。

 

具体来看，一汽-大众5月份的零售销量为18.2万辆，同比增长22.8%，而上汽大众为13.2万辆，与一汽-大众相差5万辆，可在4月份，两者才相差4万辆出头。

 

买车君认为，一汽-大众的领跑优势持续扩大，得益于奥迪、大众、捷达三大品牌对受众人群的全面覆盖。其中，捷达品牌抢夺自主品牌蛋糕，捷达VS5、捷达VS7等高性价比车型的到来以及迅速热销为一汽-大众带来了不错的销量增长。而在豪华车市场不断增长的当下，奥迪依旧保持着一定的增长空间。

 

至于合资品牌中口碑一直很好的一汽-大众大众品牌，则在加入探岳、探歌等SUV车型之后，开始逐步超越上汽大众，并且不断拉大差距。很显然，有了SUV和捷达品牌的加持，一汽-大众将会保持很长一段时间的领先，或许传言中的上汽奥迪能给上汽大众带来一定的改变。

 

其实，差距在拉大的不仅是南北大众，还有上汽通用和吉利。数据显示，上汽通用5月份售出新车12.1万辆，比吉利多出1.5万辆，而4月份才多出不到5千辆。差距的拉大，跟通用在4、5月份集中推出了一波新品有很大关系。另外，别克英朗4缸车型的回归，也让上汽通用的销量排名更加稳当。

 

日系排名上移，丰田表现给力

日系品牌此次有5家车企上榜，比上个月更好一些，同时一汽丰田以细微的优势超越长安汽车，位列第六名。另外，广汽丰田此次也强势入围，而且同比增长32.1%，是此次榜单里增长最猛的合资品牌。

 

广汽丰田的排名提升，与凯美瑞、雷凌的稳健表现脱不开干系，同时，上市不久的威兰达的热销肯定也带来了不小的帮助。在紧凑型SUV领域，广汽丰田一直没有一款强大的走量车型，如今有了威兰达，排名提升倒也很正常。而且买车君估计，广汽丰田挤进前十之后，应该不会轻易掉出去了。

 

虽然东风日产的排名依旧是第五，但是它与第四名的吉利差距有了明显缩小，不排除下个月就会超越的可能。据悉，日产将会在今年推出全新一代奇骏，这款连续三年斩获日系SUV销冠的紧凑级SUV的换代，必定备受关注，预计也会为日产带来不小的销量增长。

 

自主仅余两席，但增势迅猛

在5月车企零售销量TOP10榜单中，长城并没有入榜，自主品牌只剩下吉利和长安。不过，这两家自主车企的排名都不错，而且同比增长均保持两位数，其中长安更是同比暴涨了69.1%（4月同比增长74.5%）。

 

长安在4、5月份销量激增，跟旗下产品更新换代后产品力得到大幅提升有关。例如长安CS75 PLUS、逸动PLUS的相继推出，让长安在自主品牌中更有竞争力，其中CS75 PLUS更是助力CS75系列一跃成为仅次于哈弗H6的存在。

 

据悉，长安汽车的全新紧凑型SUV——UNI-T将会在6月份正式上市，而且该车在预售期间就已展现出热销的趋势，相信下半年长安的销量增长速度会比现在还要猛。

 

在乘联会发布厂商排名之后，买车君也在长城官方获得了其5月份的销量数据。5月份，长城汽车的狭义乘用车销量接近6万辆。其中，哈弗品牌5月销售51915辆，同比增长20%，哈弗H6累计84个月成为SUV销冠。

 

从这份车企销量榜可以看出，绝大多数上榜车企在5月份保持了正增长，而且幅度不小，尤其是自主品牌。另外，日系车企有上升的趋势，预计会持续挤压自主车企的生存空间。对此，自主品牌需要采取新的措施，来应对接下来的挑战。

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