5月销量数据出炉，特斯拉吊打国产品牌
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电动知家消息，6月8日，乘联会发布2020年5月份全国乘用车产销数据。5月厂家批发销量164.3万辆，同比增长6.3%，环比增长9.4%，这也是自2018年7月以来22个月后的首次批发正增长。1-5月累计批发销量596.3万辆，同比下降27.8%，减少了229万辆。5月新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，环比4月增长19.5%，总体表现不是十分理想。其中插电混动销量1.4万辆，同比下降31%。纯电动的批发销量5.6万辆，同比下降27%。
5月特斯拉以11,095台销量成绩再次问鼎，环比增长205%，再一次月度突破万辆，也是5月新能源市场的最大亮点。乘联会秘书长崔东树分析称，4月属于异常情况，5月的销量水平是特斯拉比较平稳的一个状态，其强大的产品力在中国市场获得了消费者的认可。这意味着比亚迪、北汽新能源等传统车企，以及蔚来、小鹏等新势力造车企业，都难敌特斯拉的竞争优势。
值得注意的是，国产Model 3零部件本地化率计划到7月提升至70%-80%，年底则是100%国产，采用本土供应商提供的动力电池。特斯拉CFO扎克·科克霍恩在财报电话会议中表示，“在生产成本方面，上海生产一台Model 3的成本其实已经降到了费利蒙特工厂生产同样一台Model 3所需成本以下。继续降低成本的空间还是很大的，固定成本的吸收、大规模生产等带来的好处将在第二季度至今年年底持续显现出来。特斯拉会不断地降低价格，不断降低生产成本，甚至在降价的情况下，还可以提高利润率。”随着成本下降，价格下调，国产Model 3仍会持续降维打击国产电动车品牌。有消息称，6月特斯拉交付量可能挑战20000辆。
特斯拉国产Model 3的持续降价打击，对国产新能源汽车将是“灭顶之灾”。理想汽车CEO李想曾表示，新能源补贴政策的调整却给了特斯拉降价的理由和必要性，特斯拉接下来的对策和定价将是灭顶之灾，同时补贴政策基本上是精准的助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。
