私家车对于车主来说,早已不是代步工具那么简单。每一位车主对于自己的爱车都有着特别的感情。
它可以是「第二个家」,是下班回家之前可以坐一会儿的独处空间;也可以是家人朋友出行,承载欢声笑语的「时光胶囊」。从外观设计到内部空间,不经意间,车子的每一处细节都透露出车主的审美与品质追求, 以及性格习惯。
汽车作为一个私密空间,每当你夜深归家在车内独处的那一刻,不管是后视镜上的挂坠、真皮座椅缝隙的粉底细末、脚垫上的污渍、置物槽的烟灰和零食包装袋、还是空调出风口的灰尘,都让你觉得熟悉又陌生。
今天,就来聊聊这个容纳你身躯和灵魂的空间的“隔音性”。
随着人们对整车舒适性的越来越重视,汽车车内的静谧度,汽车的隔音水平也越来越受购买者的关注。汽车隔音水平作为整车NVH开发中的重要组成部分,其在整车开发的初期,就需要通对标杆车的主观评价及道路测试其车内车外噪声目标值,然后根据企业自身的技术水平,制定相应的目标值,是高于标杆车还是与标杆车持平。最后通过整车NVH目标的分解,又各个系统去完成相应的指标,最后达到整车NVH开发设定的目标值,即可达到最初设定的隔音效果。
汽车隔音带来的作用有:隔音、隔热、强化车身和优化音响效果四个方面。
1.隔音:有效的消除发动机噪音、震动引起的噪音、车身车门的共振造成的噪音、行车时的噪音和由行车时空气阻力产生的摩擦声等。给用户提供一个相对宁静的驾驶空间,提高 行车的舒适性。
2.隔热:由于车身安装了隔音材料,而该隔音材料不仅能隔音,还能把发动机工作时所产生的高温隔离开,有效的提高了空调效应,更能让用户在夏季体验到清凉的感觉。
3.强化车身:由于加装隔音材料和减震材料使得车身更加坚固了,发生碰撞时被动安全系数也得到了很大的提升。
4.优化音响效果:很多音响(低音炮)是安装在车辆后部的,会导致后备箱产生振动,使音响效果降低,通过实施隔音工程,可以消除车身的金属共振,增强了吸音的作用,能使音响发出的声音更加清晰、浑厚。
汽车隔音的原理是通过减震材料和隔音材料对汽车钣金进行包装和密封,以此达到隔音的效果。
目前较常见的汽车隔音施工方法是:
1.在引擎盖粘贴防火隔音毯。
2.在车厢内加装制震消音垫和防潮音毯。
3.在车门饰板内贴上专用隔音毯。
4.强化A、B、C柱下方刚度,补强后座侧板,提高车身的结构刚性,有效降低噪音;
5.在车门饰件上贴丝绒吸音毯,加装车门隔音条以加强密封性。
6.在前后轮叶子板处喷隔音材料。
7.在车厢内顶粘上一层隔热、隔音棉,有效阻隔太阳酷晒。
总结一下就是,隔音水平是有整车开发初期通过整车NVH水平在行业同级别车型对标基础上的确定后,通过各种声学设计处理,达到最开始设定的目标值。这其中设计到技术水平、成本控制等的制约,是一个整车系统协调均衡的结果