层层剥开产品的“芯”，Jeep自我解剖背后的底气

广汽菲克明白，当它正式启动“让我把‘芯’掏给你”系列活动时，Jeep这个有着79年历史的专业SUV制造者便再无躲藏的可能，它的每一寸骨骼、每一颗螺丝钉都将接受镜头前每一位观众的检阅。这样做，需要釜底抽薪般的勇气，但同时也是广汽菲克Jeep将自己硬核产品及技术展露给消费者的绝佳机会。

为了向更多消费者展示硬核产品的决心，这一次，广汽菲克做得相当决绝，甚至可以说不给自己留一丝后退的余地。

自5月以来，首批45辆广汽菲克Jeep专属解剖车陆续运抵全国各地部分经销商展厅正式亮相展示，并且广汽菲克将陆续在长沙、成都、济南、杭州等地开展一系列以“探究品质真相，硬核真材实料”为主题的解剖车相关活动。

这样做的目的不言而喻，就是为了让消费者可以零距离地感受WCM（World Class Manufacturing）世界级制造工厂的一流造车品质，更能以直观的方式深刻了解Jeep领先的制造技术、值得信赖的选材用料，以及坚实可靠的产品质量。

为何广汽菲克要做到如此地步，其实跟近两年间车市遇冷有很大的关系，外加车企竞争加剧，确实让广汽菲克Jeep感受到了压力。不过，生在这个激荡的江湖，又有哪位侠客不会经受市场的锤炼呢？

明白这个道理的广汽菲克积极打开思路，寻找最佳的解决方案——实车拆解，力争让每一位潜在消费者都看到Jeep的诚意。在有产品的这5年之中，广汽菲克清醒地认识到，“看得见、摸得着”的产品品质以及顶尖的造车技术才是通向光明未来的基石。

来自专业的硬核品质

纪伯伦在《黑夜与黎明之间》一文说道：“谁不与黎明一道和声歌唱，便会永远留在黑夜之中。”

是的，谁不怀有向前走的希望，便会永远沉沦在当下的黑暗之中，尤其在面对疫情与市场遇冷双双打击下的2020年，更要满怀期待，而指引车企走出这场黑暗之路的光，便是它们所生产出来的硬核产品。

判断一款产品是否够硬核的操作之一，就是看厂家是否愿意一层一层一层地剥开它家产品的“芯”，向消费者展现它做产品的全心全意。广汽菲克敢在大庭广众之下解剖Jeep大指挥官，正是源于对其硬核产品及实力的自信。

在5月28日广汽菲克Jeep解剖车品质探享直播专场活动中，一辆被完全“解剖”开来的Jeep大指挥官陪伴了观众一个多小时，从这场直播中，观众们也完全能感受到广汽菲克想要向消费者提供硬核产品的诚心。

被切割开的发动机罩下展示出了发动机与其他动力系统；一侧车门被完全卸去，可以清晰地看到车厢内的内饰水准；副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分，悬架等系统一览无遗。为了让观众更加直观、准确地了解大指挥官的零部件，广汽菲克还在解剖车上放置了零部件工艺说明卡，并且还将每个工艺的具体数值进行了标注，摆出来的都是实实在在的“证据”。

比如大指挥官的车身强度工艺，说明卡上大大地写着“1350Mpa热成型钢，超航母级屈服力”。热成型钢材不普通，它的强度是普通钢材的3-4倍，且大指挥官的A、B柱和顶棚等部位都采用了热成型钢，双层近4毫米厚，它是德国本特勒在中国供应的最厚的材料。这些热成型钢的使用，为驾乘者构建了“生存空间”的顶梁柱，可无惧42座10米大巴压顶，在不可避免的事故面前，足以给予车内人员充足的安全空间。

不仅如此，直播中还展示了厚度达到4mm的铝合金材质前防撞梁；金属面板材质的座椅骨架（竞品为塑料）；更加环保、能够有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的空腔泡沫填充工艺；以及先进的飞行激光焊接方式，提高了车门精度和强度，提升了座椅的抗压变形能力，确保全路况环境下的车身刚性等“看得见、摸得着”的产品细节和制造技术。

广汽菲克敢于如此坦荡真实，充分展现了它对旗下产品品质的十足信心：“好车，就敢让你看得更清楚。”此外，在第三方的碰撞测试成绩中，大指挥官也获得了极佳的成绩，比如中保研的3项 G（优秀）和C-NCAP安全五星评级。

显然，只有真正拥有真材实料与硬核实力的车企，才能造出Jeep大指挥官这样一款硬核SUV。实际上不止大指挥官，旗下的自由光、自由侠、指南者、指挥官等每一款Jeep车型，在先进的制造技术与不断磨砺的品质匠心中，都足够硬核而专业。

大胆自我变革

作为专业SUV引领者的Jeep，早已过了用情怀打动客户的年代，但它依旧有实力吸引更多的用户。

依照《麦肯锡：2019汽车消费者洞察报告》来看，随着保有量增加，存量市场的消费升级也不容忽视，这当中，20万至30万元的入门级别高档汽车成为市场甜蜜点，是消费升级的主流选择。在购买下一辆车的具体需求上，SUV更受欢迎。由此可见，在SUV深耕近百年的Jeep大有机会。

虽然自2018年开始至今，SUV呈负增长状态，但SUV占车市的份额比却在不断的增加，分别为42.6%、44.4%、46.1%（2020年前4个月）；此外，在疫情得到遏制后，旅游业必会迅速重振，最能体现SUV价值的载体的“自驾游”也会重获繁荣，这也是Jeep车型的强项所在，外加Jeep足够具有个性化这一特点，也符合年轻消费者对个性化产品的需求。

对于“互联网原生代”的年轻用户来说，汽车不再是简单的移动工具，它更像一种生活态度，是凸显个性化的渠道之一。不仅如此，在消费升级的浪潮下，价格因素对于购车的影响力正在下降，越来越多的消费者转向为品质、为技术买单。

根据中国汽车流通协会发布的《2019中国汽车消费者洞察报告》显示，15万-30万入门级别的中高档汽车数据呈现波浪式缓慢向两端突进，而这一级别成为原本15万级以下市场消费升级的主流选择。

在SUV领域，Jeep已经完成了13万-70万专业级SUV的全覆盖。在广汽菲克Jeep国产的6款国产车型中，4款车型售价都在30万以内，且往上走还有进口的牧马人和大切诺基坐阵。

众所周知，Jeep是SUV领域的专家，销往全球将近100个国家，目前销量已经超过960万辆。在过去79年中，Jeep品牌已经建立了专业、多功能和真正四轮驱动动力的声誉。

中国是SUV的消费大国，Jeep这个世界级的品牌也在中国落地，生根发芽。作为WCM银牌认证工厂，广汽菲克长沙工厂和广州工厂以“全面贯彻WCM工作方法，打造世界级标杆工厂”为整体目标，始终将“精益化”生产及品质的持续提升作为重中之重的课题。并通过市场和客户需求为导向，努力发挥出“军工品质”加“欧美科技”加“日系管理”的叠加优势之大成。

在专注制造SUV的技术积淀和独创性与全球化高标准的制造工艺加持下，Jeep品牌在J.D. Power评比中逐年进步，2019 年进入J.D. Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三。

所有的事实都在证明，通过一系列的自我变革广汽菲克Jeep的产品质量和综合实力逐步变得强大起来。“不是所有的SUV都叫Jeep”，在经历过时间的洗礼和耐心磨砺后，广汽菲克Jeep将突破寒冬车市，开出向阳之花。