“火力全开”的全新林肯冒险家Corsair，能否让你放弃BBA？

毫无疑问，中国是世界上最大的汽车消费市场，也是豪华品牌火力最集中的地方。一直以来，以BBA为代表的德系品牌占据着最主流的位置，不过，随着消费习惯的愈发理性，其他豪华品牌也凭借自身的优势吸引了不少客户。林肯是美系豪车的代表之一，也是多年的总统座驾，这些年在中国的成绩，有目共睹。全新冒险家Corsair是林肯“静谧之旅”设计理念下的新作，凭借着更加全面的科技感和品质感，为入门级豪华SUV市场提供了更优的选择。

豪华中带有儒雅的设计

对于豪华品牌汽车而言，设计尤为重要 ，因为这也是重点表达差异化的渠道。在目前的市面上，德系的设计最为成熟，有多年的传承和坚持；日系豪华品牌多创新，以雷克萨斯为代表，犀利且独特；美系中，凯迪拉克走的是钻石切割路线，硬汉且时尚，虽然林肯进入中国市场时间较短，但思路很清晰，既有美国式的豪华，也有东方的儒雅格调。

整体来看，冒险家Corsair车身线条没有过多锋利的曲线，一条腰线从大灯舒缓的延伸到车尾，车身下部的线条看似简单，但车门上下部分都有非常丰富的光影变化，不同角度和光线下有不同的美。林肯的星辉式前格栅其实并不复杂，不过在LOGO形状的重复中，也映射出了独特的质感；晶钻式LED矩阵大灯很有神，车辆尾部我们可以看到悬浮式车顶和一体式尾灯，元素都不复杂。冒险家Corsair没有选择当下流行“好勇斗狠式”的路线，而是使用了舒展自信、温文尔雅的设计，带来了与众不同的品质感。

独树一帜的静谧健康座舱

在2018年林肯发布全新品牌理念后，新车型也越发成熟有味道。不同于奔驰内饰的金碧辉煌和奥迪内饰的冷峻精致，冒险家Corsair的车内，第一眼看上去大气且随和，配色也很居家。

林肯特有的钢琴键式换挡机构巧妙地放置在中控上部，前排座椅之间的空间更加自由；车内的实体按键不多也不少，既实用也有传统的美感。细节之处的考究才是豪华品牌的功力，冒险家Corsair全部选用了Savannah天然高级真皮，由超过150年历史的Eagle Ottawa精心打造，是一个不仅好看也更容易长期相处的高品质内饰。

此前，美系豪华品牌就以安静舒适见长，林肯冒险家Corsair在静谧性上更是不遗余力。全系标配ANC主动降噪系统、发动机舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃，使得冒险家Corsair车内的静谧性甚至达到了影院级别，内饰的品质感由此可见一斑。

汽车相当于移动的家，车内健康尤为重要。冒险家Corsair上有多达四重过滤结构，独有的“新风管家”系统能对空气中PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物进行有效过滤，此外，新车还自带座舱新风、解锁新风和驻车新风三大黑科技，即便是车辆熄火2小时后，系统都能继续交换车内空气，保证再次使用时，车内依然空气清新。

强劲性能一步到位

在自然吸气发动机为主的年代，排量大小和气缸数量是豪华车的硬指标，甚至有这样的认知：5.0肯定要比3.0更好，V8肯定要比V6更好。不过，排放限制和技术进步加速了涡轮增压的普及，也带来了动力分配的新模式。一款2.0T发动机往往能有不同的功率调校，低功率走量，高功率走肾，在德系豪华品牌上尤其常见。其实这也无可厚非，毕竟很多人开几年车，依然不会全油门。林肯的做法更有老牌豪车的风格，那就是“你可以不用，但我不能没有”，全系直接上高功率调校版本，不留一丝遗憾。

冒险家Corsair搭载的2.0T发动机，最大功率180kW，最大扭矩达到了390Nm，非常抢眼，比“同乡”凯迪拉克XT4的高功率版本还高出了40 Nm，即便是高一级的奔驰GLC300，在最大扭矩方面也处于下风。与之匹配的8速自动变速箱速传动比达到了7.59，实测7.85秒破百，98km/h就可以升到最高档，动力和油耗都能很好的兼顾。

此外，CCD自适应悬挂系统的加入，也让冒险家Corsair的驾驶更富有高级感。12个传感器能以每秒500次的频率监测路面状态，能以每秒100次的频率独立调节减震器，能很好的化解一切颠簸，达到漂浮一样的顶级乘坐体验。

智能科技配置拉满

在一部智能手机就能搞定所有吃喝玩乐的今天，车载互联网成为了消费者的刚需，也是豪华车必备的“拿手菜”。

冒险家Corsair专门为国内消费者打造了12.8寸超大高清触摸屏，内置的全新SYNC+智行互联系统表现十分不俗。常见的语音控制识别准确且流畅，系统整合了许多人喜闻乐见的QQ音乐、喜马拉雅FM以及爱奇艺这些音频视频资源，和手机上的体验并无二致。此外，手机绑定“林肯之道”App之后能实现很多远程操作，还能实现保养预约、道路救援、导航目的地下发等功能。

这还不是全部。实际上，除了在动力配备上十分慷慨以外，冒险家Corsair的车辆配置也很舍得花本钱，即便是24.68万的最低配，都有多达整整50项高价值配置。从安全配置到智能配置，再到高科技的实用配置样样俱全，像是前后排侧气囊、膝部气囊、电动后尾门还带记忆功能、换挡拨片、分区空调、后排出风口等，甚至还有主动降噪、座椅记忆、主动进气格栅这一类在其他品牌顶配车型上才能看到的配置。涵盖面广，实用性高，如此丰富的基本配置，在豪华品牌中实属罕见，也全面彰显着其入门即豪华的实力。

结束语：冒险家Corsair是林肯第一款国产的车型，从某种意义上来说，这也是林肯品牌在国内的一次冒险。好在厂家的准备足够充分，冒险家Corsair售价从24.68万到34.58万，售价不高但产品力却“火力全开”，毫无保留的动力系统、样样俱全的配置和针对国人喜好优化的车机系统等，都让人感到了满满的诚意。此外，冒险家Corsair的形象偏稳重雅致，很契合国人审美，相信这样的品质感，必然能吸引一大批高阶人士的目光。