下线顺风车业务，滴滴真的变安全了吗？

原因是浙江20岁女孩于8月24日乘滴滴顺风车从温州市乐清前往永嘉后遇害，强奸并杀害她的凶手是顺风车司机。当女孩失联后，滴滴客服却拒绝公布该名司机的任何信息，建议女孩好友报警，国人为此极度愤怒。

消息人士透露，顺风车业务去年给滴滴带来8亿元利润，是滴滴少数盈利板块之一。但有媒体统计，过去四年里，媒体报道以及有关部门曝光处理过的滴滴司机性侵、性骚扰案，至少有50起。女乘客被顺风车司机奸杀，2017年已经发生过。可以看出，顺风车业务缺乏有效的监管。

目前滴滴出行估值超4000亿元，计划最早下半年IPO，这事持续发酵，将令公司市值缩水。

虽然网络上希望“滴滴倒闭”的呼声很高，但是大咖认为，滴滴倒下也会引发一系列社会问题，如果能拿出行之可效的整改方案，比重新再造一个打车平台成本更小、对社会的贡献更大。

滴滴需要痛定思痛，设立安全部门应对极端事件，为人命关天案件开通绿色救援通道，与警方联手建立紧急合作专线，才能为共享经济做出更大贡献。

据滴滴公告显示，顺风车上线的三年多时间里，服务了10多亿次出行。根据概率推断，这么大的服务量，其中肯定会有一定比例的抢劫、强奸、暴力伤人等极端案例出现。但滴滴在应对人命关天案件的时候，并没有专门的绿色救援通道，也没有行之有效的预警机制。

8月24日浙江搭滴滴顺风车的女孩向好友发出了“救命、抢救”这条信息后就失联，好友立即报警，并联系滴滴客服。这个时候如果能调出滴滴司机信息记录，调出车辆位置，那么女孩还有可能平安归来。但遗憾的是，从网友公布的聊天记录来看，滴滴客服拒绝公布该名司机的任何信息。

网上也有前滴滴员工发帖表示，如果这个事情放在UBer体系，那么“你只需要证明你是乘客的家人就行了，例如报出乘客的经常乘车信息，身份证号之类的，别说司机车牌号码，UBER客服可以直接将乘客的账号密码改成123456，让你自己登陆账号查看。”

可是，滴滴虽然花高价格收购了Uber，但是并没有吸收其精华内容。这一点令人遗憾。

滴滴客服人员对这个事情虽然采用了加急处理，但流程非常繁琐，两次拒绝警方要求提供犯罪嫌疑人信息的要求，在得到警方提供介绍信跟两位民警的警官证等信息后，才发送车主信息以及车牌号码。可以看出，滴滴并没有建立起一套有效的应急预警机制。

也就是说，在今年5月份郑州空姐遇害之后，滴滴虽然也进行了整改，但是并没有做好应对这种极端事件的准备。

大咖认为，这类极端事件不应该由普通客服来处理，滴滴需要设立应对极端事件的安全部门，客服在接到要求公开司机信息的电话后，马上将电话转给专门的安全人员处理。在经验人士的帮助下，受害女孩可以得到及时的帮助。此外，滴滴需呀与警方联手建立紧急合作专线，减少繁琐流程，才能让问题尽快解决。

迫于舆论压力，滴滴8月26日再次发出公告，宣布将从8月27日零时起在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑。 

有媒体从接近滴滴的人士了解到，顺风车去年一年给滴滴带来8亿元利润，是滴滴少数盈利板块之一。因此虽然滴滴下线了这一业务，但是要长远放弃“利润奶牛”并非易事。

此外，既然滴滴的顺风车业务利润如此丰厚，说明有大量的客户存在此类需求，那么即使滴滴放弃顺风车，也会有其他平台继续开展此类业务。

但顺风车业务目前的尴尬在于，在多数城市中，顺风车不被视为道路运输经营行为，也就是说顺风车并不受此前交通运输部出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》约束。

也就是说，这个业务一直缺乏有效的监管。

实际上，滴滴在浙江女孩被害案中遭国人讨伐还有一个原因，就在赵某被害的前天，还有一名女性乘客也曾经叫过嫌疑人的车，并且受到了严重的骚扰。

“他将我带到一个非常的偏僻的地方，对我动手动脚，但我强烈反抗，趁他不注意赶紧下了车，他也可能害怕，没有继续追我。”

下车后，该乘客赶紧联系了滴滴平台。可直到赵某遇害，滴滴平台始终没有做出任何回应，该名司机依旧照常接单。

这可以看出，滴滴应对投诉的机制形同虚设，难以对有问题的司机形成威慑作用。如何快速有效的处理顺风车运营中的问题，是这个行业健康发展的一大关键。

遇到这种被投诉图谋不轨的人渣，大咖建议滴滴“以其人之道还治其人之身”，聘请第三方调查公司人员进行“钓鱼式执法”，滴滴可以快速安排调查人员以乘客身份乘坐车辆，甚至诱惑司机，借此判断对方是否存在强奸、打劫等行为或者主观意愿。

由于目前法规对顺风车的约束力有限，大咖认为这也可在顺风车行业推广，滴滴每年聘请神秘访客对普通司机进行例行调查，可以约束顺风车司机的行为，督促他们提升服务质量，实际上这在汽车行业已经形成了成熟的机制，很多厂家都有聘请第三方调查公司前往4S店暗访的习惯。