今天是旅程的最后一天,而我们也将要完成一趟越山向海的旅程。从胡德山脚到海边要行驶几个小时,当中的道路由山路和快速路组成。
不得不说,美国人开车确实是快。
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胡德山下来基本都是双向单车道,允许超车的地方非常少,但你可能没想到这样一条山路它的限速居然在55-60mile/h,换算过来最高限速接近100km/h。
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说个有趣的事情,在这山路开车的时候,我们车队后面一直跟着一辆看起来很老旧箱式货车,也是我们俗称的VAN。我们当我们在以平均时速80km/h,高度集中注意力去“跑山”的时候,这台VAN居然一路咬紧我们的车队。如果道路情况允许超车的话,估计他可以轻松把我们甩掉。
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跑了一段时间之后,这台VAN和我的车队进了同一个休息区,我们特意过去研究了一下这台VAN,发现它的前轮倾角居然是有重新调整过的,这不禁让我想起同样是天天“跑山”送豆腐的藤原拓海,可能这位同样天天在山路里送货的大哥,就是美版的藤原拓海吧。
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在这条山路上开车,我更偏向X3、X4这样的车型。相比体型更大、重心更高的X5,X3的操控要更灵活一些,尤其是连续弯道的时候左右晃动的幅度更小,过弯的信心更足。而相比X2,X3的动力和空间也要更有保障。
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离开山区,道路一下子就宽了很多,平直且视野非常开阔。更重要的是美国的公路路况普遍很好,不用担心中间会忽然出现大坑洼让你躲闪不及。你全程都可以开的很放松另外,我们在路上也基本没看有摄像头,限速标志也就随便往路边一立。再加上我们开的是宝马X系列的车型,动力好、操控好,各种配置应有尽有,所以这样在美国开车自驾特别舒服。
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不过一定不能大意,因为这些地方测速基本都是流动的,警察会手持一个测速仪站在马路边,一旦超速他会马上骑车追上来并把你拦下。如果你想跑,这就摊上大事了,千万别小看美国骑警和那台大排量摩托车(也有汽车),一般不是超跑也很难跑赢他。另外附近的支援也会很快赶到,分分钟就是真人版极品飞车,后果更是不堪设想,我们路上也看到好几辆车被拦下了。
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所以,大多数美国人开车都非常守规矩,不随便超速,但也不龟速行车,这样能保证整个道路的同通行效率在高一个高水平。达到这样高的通行效率我觉得有两个要求,第一个是司机的技术要过硬,这样才敢于开快车,尤其是在双向两车道的山路里;另外一个是司机的意识要好,大家都能保持良好的车距,相互礼让,不会忽然从辅道冲出来,也不突然急刹车或开到对向车道进行超车等危险动作。
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其实,这几天在美国开车,最大的感受是超车的机会不多,当大家都顶着最高限速来开,自然就不会存在太多的超车。在国内,我们常常以为开车慢一点更安全,但其实如果你开车跟不上道路的平均速度,反而是一件危险的事情。
沿着横跨美国南北向的6号公路再往东行,很快就到海边了,景色也开始慢慢变得不一样,和之前看到的山景小城带点阴郁的景色不同,海边的小镇阳光明媚,气氛也活泼起来,而道路两边随处可见拉着游艇来度假的人。
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再往前走,眼前突然一片波澜壮阔,大海就这样出现在了眼前。所有人几乎都被这眼前的景色给震撼到了,对讲机里不断传来欢呼的声音。
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沿着沙滩开车,听着阵阵海浪,闻着咸腥的味道,一切都妙不可言。
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车队继续往前走,我们来到了一个海湾,这是我们的最终目的地,我们要出海抓螃蟹!
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抓螃蟹其实很比较简单,主要是把诱饵固定在篮子里,这是这里的饵腌制过的鱼,味道特别大,但特别容易吸引螃蟹。
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然后把篮子丢在海里就可以了。15分钟之后回来起笼子。这里主要的技巧在于起笼子手一定要快,因为起慢了,蟹就会爬出来了,所以一定是用最大的力气,最快的速度把篮子拉出来。结果当然是收获满满的。
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所以这就是我们的午餐,羡慕吧!
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老美都很喜欢户外运动,周末拖家带口开着房车来度假,或冲浪或垂钓。而最让人惊讶的是,在“野”父亲的引导下下,三四岁的小朋友竟凭一己之力爬上了高达百米的沙丘。反观我们的小孩,可能还是几个大人一个小孩围着团团转。
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看着波涛汹涌及游人的欢笑怒骂,自己的脚步也会自动放慢,这种环境下外界的喧闹反而会使得内心渐渐平静下来,你不禁会思考,我们需要的东西真的那么多吗?哪种生活才是我们需要的?幸福感来自于哪里呢?
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从大山到大海,我们随着宝马X系列的车队走完了HTC的全程,除了感受车辆极致的魅力之外,对人生也有了更多的思考。从这一趟美国之旅,我们发现了一个事情,在这个国家,人们对成功的期许不再是物质本身,而是身体健康与精神享受。
这正如BMW参加HTC所想要传递的信息一样,BMW创新地将汽车与跑步运动结合起来,邀请跑者共同挑战未知和自我极限,带来人车合一、天人合一的独特体验。尽管我们这次只是自驾,但其中的感受也非常丰富。
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集精锐,探未知。这一趟旅程,我们看到BMW X家族的精神内核并没有改变。