改头换面，全新别克凯越重返辉煌！

“别克凯越”这个我们耳熟能详的车型，2003年上市，直到2016年停产。然而，出人意料的是，在停产两年后，别克全新凯越悄然再次出山，与前作截然不同的外观与内饰设计，为我们的“老朋友”注入了全新的活力，不仅如此，新车在配置及便利性等层面的提升，更是其重返入门级紧凑型家轿市场的核心竞争力。



全新别克凯越针对外观进行了全面的升级，以满足更多年轻消费者。对上汽通用而言，这款车的到来无疑为入门级紧凑车型市场注入了强心剂。新车采用别克全新的飞翼式家族设计，车标左右两侧的银色镀铬饰条与两侧车灯相连，具有极高的辨识度，相比老款车而言更加时尚大气。熏黑式的中网格栅与银色飞翼装饰条完美结合，使车头带视觉中心自然的聚焦于车标之上加强了车头整体的视觉感受和整体感。



新款凯越相比老款轴距增加了11mm，达到2611mm。搭配更高、更宽的车身，有着超越同级的空间表现。车身侧面相比上代车型变化较大，采用双腰线的设计，且上腰线从前轮轮眉一直延伸至尾部，拉伸了整车的视觉效果。



内饰方面延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化，高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果。4.2英寸的行车电脑显示屏可以显示丰富的车辆信息，无钥匙进入和一键启动并未缺席。仪表盘造型相对简单，7英寸中控屏操作简单流畅，并且搭载别克新代eConnect互联技术，支持苹果CarPlay和百度CarLine手机映射，人机互动更加便捷、贴心。



新车座椅基于全新座椅骨架打造，并采用同级少见的麂皮绒材质，档次感明显提升。裁片工艺的搭接更为紧致，不易变形，乘坐感受较为舒适。座垫及靠背提供良好的承托和包覆感，为司机带来更佳舒适体验。头部空间相对于老款也宽敞了许多。后排延续了上一代宽敞的乘坐空间，提供更为舒适的乘坐感受。



动力方面，新款别克凯越搭载了通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，同时，发动机最大输出功率为79Kw，扭矩为133Nm，百公里耗油最低仅有4.6L。当然，据说日后将会推出搭载1.0T发动机版本。



总结：

全面焕新登场的全新一代别克凯越，凭借时尚动感的整车造型、富有品质感的内饰设计与更年轻化的审美趣味，更好地满足当下年轻用户对人生第一台车的消费需求，小编看来，新款凯越很有可能刷新前辈的销量记录，已指日可待。