当年也是街车，知名度不输朗逸，改款改到悄无声息的标致308

近几年，法系车在国内汽车市场的地位一落千丈，东风标致和东风雪铁龙这两家品牌在2019年的销量直接跌入谷底。而说到东风标致，其实标致308也曾经是东风标致旗下卖的最好的车型之一，也有过月销量破万的记录，但是到了2019年，标致308的全年销量都不及朗逸一个月的销量。其实从2017年开始，标致308的销量就呈现断崖式的下降了。那么到底是为什么，标致308这款车的销量出现了断崖式的下降呢？

（配图为老款标致308）

背景介绍：其实从整体上来说，标致308的表现还是很不错的。从外观上来说，标致308的狮眼大灯、整车的线条勾勒都是很美观的，看起来非常大气，迎合了时下年轻人的审美。车子的内饰也毫不逊色，方向盘、仪表盘的科技感很强。内饰的用料和做工都是很良心的，大面积使用搪塑工艺，看起来非常上档次。标致308的内饰在同级别同类型的车系中，也处于中高端的水平。车子的底盘表现也是很不错的，能够很好地过滤掉路面上的一些小颠簸，减震效果很明显。那么标致308这款车到底有什么缺点，让它现在的处境这么尴尬呢？

其一， 后排空间小。虽然标致308的颜值、内饰的表现都很不错，但是空间上的表现却差强人意。标致308的后排空间尤其局促，不管是腿部空间还是头部空间，都远远不及大众朗逸和丰田卡罗拉。长期乘坐会觉得腿部很不舒服，没有办法舒展开。出于对这个问题的考虑，标致308后来销量下降，也是情理之中的了。

其二，后期故障率偏高，也是这款车最大的问题之一。虽然说车子出点小毛病也是可以理解的，但是标致308的问题还是比其它品牌要多了一些，尤其是电子系统的故障。在投诉记录中，我们可以看到，标致308的发动机、车身电器都容易出现一些问题，车主们对这两个部分的投诉是最多的。发动机的问题更为严重，比如烧机油、异响和漏油等等问题。

其三，保值率不高。法系车的保值率一向不高，尤其是和德系车、日系车相比，法系车的保值率平均值也就只有42.67%而已。这一点也是让很多消费者觉得没有办法接受的，想想它这么低的保值率，买回家来马上就贬值了，购买的欲望肯定就降低了。保值率低这一点，应该也是标致308销量惨淡的重要原因之一。

品车识味：

最后再综合评价下标致308，标致308并不是不够优秀，而是具有一些小缺憾，让国内的消费者下不了决心入手。也是因为法系车在国内市场至今都没有准确的定位，消费者在选择法系车的时候，脑子里无法第一时间进行准确地判断。比如当想到日系车的时候，就会想到省油、耐用，那么法系车呢？恐怕这是标致308以及所有法系车都该思考的问题。