探店马自达CX-30：车是好车，就看马自达怎么去玩儿了
5月28日，马自达上市了未来两年内最后一款全新SUV——马自达CX-30，为何这么说呢，因为马自达在今年前些时候就已经宣布，在未来的两年内，不会推出一款新车，原有的车型也不会进行重要的更新换代。
在市场竞争日益激烈的当下，马自达的这番举措着实让人琢磨不透。对于绝大多数汽车品牌而言，新车的重要性不言而喻，不对旗下车型更新换代就意味将被市场所淘汰。谁让它是马自达呢，特立独行已成了马自达的标签。
言归正传，在马自达CX-30上市之后，小编也是来到了位于重庆渝北区余松路的长安马自达4S店来静态体验了一番马自达CX-30的各方面表现。
马自达CX-30的售价区间为12.99—17.19万元，在这个价格区间内共有8款车型可选择，选项还是非常多的。作为一款紧凑型SUV，马自达12.99万元的起售价，在同级别合资SUV中算是非常实惠了。
值得一提的是，马自达CX-30不仅在售价方面相对亲民，在配置上也是有着合资SUV中少有的诚意，不仅全系标配了LED大灯，在动力上更是全系标配马自达自己研发的"创驰蓝天"2.0L发动机。
自从马自达放弃了对转子发动机的执念后，就一直沉迷于对车型的外观设计上，其魂动设计理念给人留下了深刻的印象。相比转子发动机，马自达的魂动设计理念消费者更容易接受。
马自达CX-30在外观设计上采用了魂动设计2.0的设计语言，整体看上去与马自达CX-5高度相似，只是在细节之处有所不同。CX-30前进气格栅区别于CX-5，采用了熏黑点阵式设计，格栅周围还采用了粗壮的镀铬饰条装饰；前大灯组的设计与马自达CX-5区别不大，有着很强的视觉冲击力。
马自达CX-30的车头比CX-5更低，下倾角更大，在视觉效果上更具运动感，这也符合它新生代跑旅SUV的定位。
车身侧面更是马自达魂动设计的精髓所在，马自达CX-30整个车身都没有明显的腰线，采用了大量的曲面设计。这样的设计不仅在给人的运动感上更为强烈，在视觉效果上也更加美观。
在空间尺寸方面，由于马自达CX-30追求的是运动感，使得在设计上车头偏长，从而牺牲了内部空间。前排空间还好，第二排空间显得略微紧凑不少，尤其是第二排中央的台阶太高，在后排乘坐三个人的情况下，中间的那个人的大长腿将无处安放。
在空间尺寸上，CX-30相比同级别合资SUV也不具优势。从它的价位上看，马自达CX-30似乎在采用错位竞争的方式，它的价格是主流合资小型SUV的售价。但定位却是紧凑型SUV，而在空间尺寸上又是紧凑型SUV中的小个子。
但它的最小离地间隙处于同级别领先水准，达到了178mm，在通过性方面有着不错的表现。
进入马自达CX-30车内我们可以发现，它的整个内饰设计与马自达3几乎一模一样，找不出区别所在。这样的设计有着显而易见的优劣势。
优势在于，它的空调出门口充分照顾了前排乘员的感受，并不是对称在中控台上。左侧空调出门口对向驾驶员一方，右侧的空调出风被设计在了副驾驶储物箱上方，这样的设计可以让前排乘员更能切实的体验空调带来的舒适。
它的劣势就是对中控触控屏的设计上，它的中控屏被设计在了中控台最上方靠前的位置，且还有一定程度的下沉，这样的设计让驾驶员在操控时极为不便，存在一定的安全隐患。
值得一提的是，马自达CX-30在对内部的用料上非常的讲究，采用了大量的皮质材料包裹，有着很高的档次感。座椅虽然采用了织物材质包裹，但还是比较软，加上包裹性强，乘坐起来的舒适性还是比较高的。当然，高配车型还是采用的真皮座椅。
马自达CX-30在配置上的表现说实话还算不错，LED大灯、倒车影像、自动驻车、手机互联、8喇叭扬声器等均是全系标配。
在这里小编还是建议购买马自达CX-30自动领悦型，售价为45.49万元。因为在这款车型上配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、倒车车侧预警、自适应巡航、自适应远近光等实用配置，不管是在操控上还是安全方面都更出色。
动力是马自达CX-30的卖点之一，因为它全系搭载了一台马自达自己研发的"创驰蓝天"2.0L发动机。这台发动机的压缩比高达13:1，现在市面上的发动机在压缩比上通常只有11左右。
马自达CX-30这台2.0L发动机最大马力为158Ps，最大扭矩为202N·m；传动方面，除入门级车型搭载的是6MT变速箱外，其余车型均匹配了6AT变速箱。在油耗上，每百公里的综合油耗为6.1L。
要说马自达CX-30的不足是什么，那便是没有四驱车型。虽然四驱车型是小众消费者的需求，但对既喜欢马自达CX-30又对四驱车型有需求的朋友来说，在这方面马自达CX-30要让你失望了。
总的来说，马自达CX-30是一款属于既有高颜值又有硬实力的一款SUV，且在售价方面相较于同级别SUV更为亲民。如果你想等它有了优惠再买，那肯定得很长时间了，"早买早享受，晚买享折扣"在马自达这里完全不管用，倒不如直接早买早享受吧！
对于马自达来讲，马自达CX-30就这款车而言确实是辆比较不错的车，究竟它的市场表现会怎样，除了看消费者外，还得看马自达怎么去玩了。
（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）
往期精选文章
（点击图片查看）
国五清库恶果：国六滞销，库存压得4S店透不过气
他说：“续航并非越长越好！”这下全网炸锅啦
日本氢能车进入“量产阶段”，我们的“弯道超车”抄错方向了？
