韩系车要崛起了？5月销量涨涨涨，国产车小心了

如果可以重启2020年，相信不少人第一时间都会疯狂点头，毕竟这一年真的太苦了。对于中国车市来说，更是苦不堪言。诚然，受疫情影响，不少车企的产业链都被迫中断，甚至有些车企掉入了万丈深渊，不得不走上退市的道路。

但与之截然不同的还有在逆境中获得重生的车企，比如大家口中常提及的韩系车。数据显示，今年5月份北京现代销量突破4万大关，同比增幅达到11%，今年1-5月累计销量达到19.2万台；起亚方面，5月销量达到2.35万，同比增幅达到12.1%，今年1-5月累计销量达到12.87万台。北京现代+东风悦达起亚两家合资品牌，5月份累计销量超过6万，1-5月累计销量超32万。

SUV成主要增长点

北京现代是合资车企中产品线最长的企业，部分主力车型的销量增长使其实现5月销量回暖。SUV方面，由ix25、ix35、途胜、胜达车型组成的SUV家族5月累计终端销售14673辆，销售占北京现代单月总销量的33.4%，途胜和胜达的增速分别达到475% 、68%。轿车车型中，领动表现较为突出，5月销售了8772辆，同比增长32%。其中新一代智跑销售8970辆，同比增长58%。曾经有人说智跑卖不动只是因为它是韩系车，如今随着韩系车整体的复苏，智跑也从2018年开始回暖，如今接近月销1万台也是它的正常表现了。

有降价成分

当然，让韩系车在今年集中爆发的最主要原因，还是因为价格。韩系车虽然问世的新车较少，但在终端价格上却不断走低，性价比不断凸显，将曾经属于自己的市场份额重新夺回。新款价格实惠，老款优惠大，现代与起亚在价格这个最根本的问题上吸引住了消费者。

其中，北京现代经销商在五一小长假加大了促销力度，北京现代菲斯塔等车型的优惠幅度高达4万元；东风悦达起亚部分经销商也在五一期间也推出特殊贷款政策，并推出特价车以促进销售。这样诱惑满满的购车优惠，没几个人不心动。

硬核实力为主

优惠诱人是真，但最根本的硬核实力也是真，只图便宜不看实力的消费者还是少之又少，毕竟花出去的是真金白银，是真的肉痛。如前文所介绍的一样，无论是现代ix35还是起亚智跑或者领动，都深受消费者喜欢，其实力自是不容小觑。

无论自主品牌如何吹嘘自己的硬核实力，但现代起亚作为全球前五的汽车品牌，拥有着完善的技术与质量管理体系，其质量水平在全球也名列前茅，特别是在北美，起亚与捷恩斯（现代高端品牌）连续两年占据质量可靠榜前三。在三大件技术上，相比部分国产品牌，更是有着不可跨越的优势，这一点毋庸置疑。

而且，这一硕果也是韩系品牌深耕技术领域的丰收。早在2019年，韩系品牌就在中国市场谋变继续加强，北京现代从2019年开始加大在新技术方面的投入，加快新产品推出速度，其将在今年下半年推出第十代索纳塔、第七代伊兰特等多款全球模块化平台打造的新产品；东风悦达起亚则试图通过凯酷的上市提升起亚品牌在中国市场的销量和影响力。

写在最后：

2020年，不仅对韩系车是荆棘密布的一年，对所有车企都如此。更别说在存粮时代之下，这时更需要市场竞争回归到以品质、品牌和技术为核心的本源。而目前的韩系车崛起在即，在新产品以及新技术的拉动下，补救动作已经见效，抢夺丢失的份额，将会让国产车感受到丝丝寒意吧。

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