迪斯连任面临困境 谁会成为新的大众CEO？

2015年穆伦接替因"排放门"离职的原大众汽车CEO，成为大众汽车的新掌门人。临危受命的它带领大众汽车度过了"排放门"最糟糕的时光，但这并没有获得大众集团内部的肯定，穆伦在2018年卸任大众汽车CEO一职，后由赫伯特·迪斯（简称迪斯）接手。

从宝马高管再到现任大众汽车CEO，迪斯一直以来以"效率专家"和"成本杀手"著称。如今摆在他面前的是，任期表现受到保时捷与皮耶希两大家族的不满，致使申请连任被拒。

重磅车型接连跳票，是压倒大象的最后一根稻草？

迪斯任职大众CEO后推行电气化改革，从目前的市场环境看，电气化改革对大众汽车十分有利，但由于负面新闻过多，导致推行电气化严重受阻。

比如，随着MEB电动平台的应用，本能让大众集团重新看到希望，但事与愿违，在MEB平台基础上量产的首款车型大众ID.3在临近推出时发生软件问题，致使车型无法如约登陆市场。

同时，和大众ID.3的缺席相同，大众的核心车型，第八代高尔夫迟迟无法上市也是同理。原因无外，高尔夫对大众汽车有着至关重要的意义，从长远的战略角度出发，大众不允许第八代高尔夫上市发生任何问题。

在短时间内对大众汽车具有战略性意义的大众ID.3和第八代高尔夫上市接连发生意外，让大众的未来充满不确定性。

谁是可能接任者？

奥利弗·布卢姆为现任保时捷CEO，同时担任大众汽车的生产总监，也是保时捷首款电动跑车Taycan的推动者。根据外媒报道，他即将调任大众品牌负责人、并主导大众ID.3等核心产品的生产。这意味着，新一轮的高管换血或将在不久的将来被对外公开，也意味着他可能成为下一任大众汽车CEO的接棒者。

写在最后：

从目前大众汽车推动电气化转型的结果来看，确实存在诸多问题，迪斯面临着股东不信任的压力，未来连任大众CEO的机会比较低。

如果迪斯连任失败，接替他的最佳人选很可能是拥有电动汽车研发经验，并具备企业管理能力的现任保时捷CEO奥利弗·布卢姆。

当然，对于大众这样的巨头来说，牵一发而动全身，迪斯在大众的未来，接下来那份可能的高管换血公布，会告诉我们答案。