BMTS换帅，聚焦为客户创造价值的初心

随着国内疫情防控向好态势进一步巩固，国内汽车及零部件复工复产正在逐步接近或达到正常水平，汽车产业链供应链压力也在缓解，每家企业都在寻求新的突破口和解决方案。

作为涡轮增压领域的后来者，BMTS Technology（博马科技，原博世马勒涡轮增压系统有限公司，以下简称为“BMTS”）今年先后发布两则重磅级人事变动公告，任命了新的管理层：Mark Wehner先生担任全球首席执行官（CEO），Richard Chen（陈晔）博士担任全球首席运营官（COO），并全面负责亚太区的业务，将战略调整为“聚焦客户、聚焦市场”和“全球化思维、本地化执行”。BMTS将站在新的起点，聚焦为客户创造价值，创造新的未来！

2008年，BMTS正式由博世马勒合资成立， 2018年被方源资本跨国并购。两年来，BMTS逆势扩张等频频动作一直被业界关注——从欧洲大本营，稳扎稳打扩展到亚洲和美洲，除了中国上海、中国山东济南，山东东营的工厂外，还在美国设立区域研发中心，在墨西哥阿莫斯阿里斯佩设立总装工厂。今年第三季度，BMTS在塞尔维亚的工厂也即将投产。

面临新冠疫情这场“生死大考”，BMTS新管理层组成后的第一个动作，便是将公司战略调整为“聚焦客户、聚焦市场”和“全球化思维、本地化执行”。具体来说，就是一切以市场和客户需求为中心和出发点，依托BMTS全球研发实力、本地生产及开发能力、股东方强大的资金支持，为客户提供定制化和差异化的产品和服务，找准客户真正的需求痛点，给客户创造最大的价值。

也正是得益于BMTS“全球化思维+本地化执行”的战略，在此次疫情中，“公司不管是在中国市场还是全球市场，表现都比较稳定，没有因为某些区域的特殊原因造成比其他企业更严重的损失”，全球首席运营官陈晔博士表示，“除已实现复工复产的中国工厂外，在海外，我们也根据当地政策及客户需求，做好了随时复工复产的准备。同时公司还在继续全力推进全球布局的优化，如塞尔维亚新工厂和墨西哥工厂的投产爬坡，以及德国工厂的产能转移等等。”

关于未来发展，陈晔博士总结了四大发力点，将推动BMTS走得更远：

第一， 现有业务和技术的进一步发展

随着BMTS的品牌效应不断放大，业界非常地认可我们的技术、产品以及服务，现在合作客户的范围越来越广，深度也越来越深。研发层面，BMTS已获得近700项技术专利，并且这一数字还在持续增长，从而为未来3年、10年甚至20年的市场竞争打下坚实基础。“稍微近一点，像我们的专利FNT（浮动式可变截面）涡轮增压产品即将进入量产阶段”，陈晔说：“目前我们还在大力投资电气化技术，电子辅助涡轮增压器、电子增压器等技术已进入了中期开发阶段，同时，中混、插电式混动等技术领域也都有所布局。”

第二， 商用车和售后市场发展

除了适配于乘用车的涡轮增压产品受到市场的普遍认可外，BMTS在商用车领域的产品也已崭露头角。早在2012年，商用车涡轮增压器就在奥地利圣米歇尔工厂开始量产，目前已经与国内外几家著名的轻型、重型商用车主机厂达成合作。为了更好地满足需求，BMTS还在汽车售后市场为部分商用车品牌提供涡轮增压器的“三包”服务，让渠道商和终端消费者无后顾之忧，也计划在未来举办关于增压器基础知识、使用和维护的讲座及培训等。

第三， 新能源领域的开拓

针对当下最热门的新能源汽车的探索，BMTS也有自己的思考和布局：“我们也在致力于燃料电池技术的研发。燃料电池拥有很大的商机，并与我们的产品和技术有很强的相关性。”陈晔介绍道，“我们目前也在积极地跟各大主机厂进行燃料电池方面的技术沟通，探讨存在的可能性，期望能做出对行业有裨益的尝试。“

第四， 并购扩张计划

除了BMTS的内生性增长外，方源资本也会以BMTS 为平台，在合适的时机，对行业内上下游和相关产品领域的优质资产进行并购，把BMTS打造成一个更加成功的国际化汽车零部件公司。