只有五座的UR-V，它真能像《向往的生活》那样解锁自由？
作为《向往的生活》第四季的官方指定座驾，东本全新UR-V就是消费升级趋势下，新中产人群的理想座驾。全新UR-V，没有豪华品牌车型的张扬，更没有高高在上的姿态，想要做的是一种有品质的实用主义。
而这种实用主义是希望能解锁你的自由，能让你抛开城市纸醉金迷生活，不一定只有走向农村，它更想要的是解开你心灵束缚的那道钥匙。
如果用一个词来概括会买UR-V的人，我想应该就是“新中产”。这个词是近期网络上的热门词汇。度娘的解释是：30-40岁年龄段的强大族群，有丰富的物质基础来满足内心的安全感，积极上进并热爱生活。
据2016年公布的《职场人生活状态调查报告》显示，城市化迅速发展的同时，随之而来的却是压力与浮躁，40.4%的人希望远离喧嚣，避开拥挤，向往着从城市搬到农村，呼吸自然的空气，寻找内心的声音，这正是《向往的生活》制作的初衷。
心境的变化，不仅让他们想要不一样的的生活，同时也改变了他们的消费观念，变得更加实在、更加理性、低调不张扬，还需要体现独特的品位。
这次，东本UR-V上市一共推出5款车型，依旧延续1.5T和2.0T两款动力，售价横跨24.68万~32.98万元。总体上，经过全面升级的新UR-V，算是增配不加价。
UR-V坚持的是“态度”
几乎所有厂商都在寻找这样的高质量客户群，消费力才是第一生产力。而要想在这群人身上捞金子，同样也考验着厂商的智慧，毕竟有钱有生活质量的人，要求可不低。
而UR-V是本田对于高端品位的一种态度，它不会因为CR-V因为性价比成为细分市场的佼佼者而感到焦虑，因为它俩的路一开始就不一样。
有人会说：为什么UR-V没有七座，现在市面上大多数中型SUV都在推七座，看看人家汉兰达之流混的风生水起！
这就有点像我们总说的80后、90后，他们为什么不一样，因为他们从一开始想要的就不同。年轻人的时代，我们不能再用看别人眼光而活着了。
80后、90后他们不同于更老一代的人，他们更懂车，更懂得欣赏车。他们喜欢惊艳绝伦的外形，但又不喜欢随大流，他们喜欢纵横在车流中的操控感和澎湃动力，但又不希望有过高的油耗。
尤其是处于当下新冠病毒疫情的侵袭状态之下，这群新兴精英对于车辆选择的标准程度愈发提高，所以纵观这个汽车市场，鲜有车型能真正契合他们的需求。
但是，凡有能满足他们苛刻要求的车型出现在他们面前，迎来的就是他们不遗余力地拥趸和追捧。此外，最重要是，他们对于品质和价值的追求远高于对价格的敏感。
而这种对生活的“态度”也许刚好就是UR-V想要的坚持的，也是本田想要在中国市场表达的旗舰该有的样子，从端庄、沉稳、大气向时尚、简约、高端的转变！
“大五座”就是独特的标签
如果你还在纠结为什么没有七座，那你可能不是年轻人，也可能你心里没有勇敢追求自由生活的勇气。不是所有的车都是为家庭日常生活而生，有的只是为了能说走就走！
三年过去了，事实证明UR-V赌对了，大五座的设定，恰巧成为了UR-V的独特标签。去掉了并不理性的第三排，为行李舱和尊贵后座提供更多的想象空间，让位给舒适，将空间做到豪华。
汽车作为第三空间的出行环境，它需要有宽度、温度，包容人们内心一直渴望的归属。车门以外是工作、是生活、是妥协，回归座驾，面对的是内心深处的自己，少了一点空间，都可能会多一份压抑。
所以2820mm长轴距+大五座的设定，反而成为了这个价格区间内的一股清流。它可以让年轻人更向往自由的生活，不是因为世界多辽阔，只因为他们想出去走走！
而“大五座”的设定也越来越被更多人所接受，在当前中型SUV市场，合资领域中七座SUV丰田汉兰达自成一派，其他七座皆沦为背影。
途观L、昂科威等主攻五座，大幅降价后依靠性价比支撑销量，难与高端挂钩。然而，以奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等为主的豪华中型SUV阵营市场份额年年不断增加。
它们在销量上也远超汉兰达，值得注意的是这些中型SUV均为五座。这也就是为什么我说UR-V赌对了，没什么比大数据的认可更有说服力！
这里不难看出两个问题。其一，五座才是中型SUV的主流，七座大多都为刚需；其二，以BBA为代表的高端五座SUV强势领先，但合资中型SUV尚缺少一款真正高端的旗舰产品。
这就意味着，在消费升级这个大趋势推动下，合资品牌高端大五座SUV或将成为合资阵营重点发力的市场，也将成为未来SUV市场研发和消费升级的主流趋势之一。
全新UR-V是你的菜吗？
既然大五座SUV可能成为人们对于自由生活的主流需求存在，那么 UR-V会是你想要的那盘菜吗？这个很关键，因为本田还是想用实力来说话！
作为东风本田UR-V的焕新车型，全新UR-V的亮相可以说是极具颠覆性和创造性的，很早就被广大网友冠上了“真正高端旗舰”的名头。
它不仅沿袭了本田品牌固有的纯正旗舰设计“血统”，还融入了迎合新时代审美要求的高端豪华设计风格，反正是我从来没见过的一种本田“态度”。
具体来看，全新UR-V的前脸部分在传承本田家族式设计语言同时，采用了全新黑色涂装的U形大嘴前格栅，显得更有力量感。并与大灯有机地融汇相连，营造出浓郁的时尚潮流气质。
而在车尾部分，全新UR-V在现款基础上对尾灯内部的组合方式进行了更为时尚的细节调整，并在车辆底部增设潮流下包围，进一步烘托出全新UR-V的硬派高端风格。
再加上背部设计有豪华车惯用的掀背式流线型尾翼、90°敞开后车门等夸张但又不失灵动的设计，使得在其亮相伊始就做到了回头率爆表。
同时，全新UR-V超高品质的真皮座椅同样足以让你和家人体验到更加优越的出行环境，至于后排中央控制系统和同级罕见的ANC主动降噪系统，则轻松提升了整车的品质和价值感，让你倍感尊宠。
当然，本田UR-V诞生之初定位旗舰，自然有理可循。其不仅有尊崇空间支撑，更因为它是整个本田品牌在华最高端旗舰SUV采用了让用户享受尊崇用车体验的设计理念。
为了支撑这一理念，全新UR-V除了高级感满满的驾乘体验，在车辆智能安全的“底线”上，更是进一步瞄定“豪华品牌”。
其配备的HondaCONNECT智导互联系统，以及本田以“零事故”为目标开发的独有Honda SENSING安全超感系统等高端配置，不仅能从容应对各种场景路段，更全方位地确保了安全性与驾乘体验，为新兴精英人群提供更加安全有利的保障。
而全新UR-V搭载的HondaSENSING安全超感系统，对于实际驾驶而言可谓增色不少。在经过城市拥堵、车多的路段时，即便是个新手司机，有了这套CMBS碰撞缓解制动系统就大大降低碰撞发生的可能，它会根据路况进行适时的预警和干预。
除此之外，全新UR-V在保持现款全景天窗、LED贯穿式尾灯、SBW按键式电子换挡等高端配置之外，新增入空气净化系统，这无疑使得全新UR-V在消费者心中的好感度倍增。
而本田作为技术宅的形象早已深入人心，其强大的动力总成依旧格外令人关注。依靠本田强大的引擎研发和制造能力，全新UR-V采用两款动力总成，分别为2.0T+采埃孚9AT与1.5T+CVT。
其中，全新UR-V搭载的2.0L涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间最快仅需8秒，再配合采埃孚的9速手自一体变速箱，带来了无以伦比的驾驶体验。而1.5T+CVT车型不仅拥有出众的动力表现，而且搭配CVT无级变速箱，还能够保证更好的燃油经济性。
与此同时，UR-V为实现更好的SUV属性，其采用Real-Time AWD智能四驱系统+IDM多路况智能驾驶适应系统+ADS全时自适应减震系统的先进组合。
它不但可以从雪地模式（SNOW）、节能模式（ECON）、运动模式（SPORT）、舒适模式（COMFORT）4种驾驶模式中随心切换，而且大幅度提升了整车的通过性，极富驾驶乐趣，帮助你从容应对各种路况，随心驾驭。
写在最后
说了这么多，不管你是否对全新UR-V种草，至少它让你认识到一个全新“大五座”的世界，就像当初从“新都会”到现在“你好·生活”的转变。
就像一个男人从男孩向男子汉的转变，这里不仅仅是时间的沉淀，更是对自我认识的进一步诠释。也许你会因为它的价格而犹豫，但面对自己想要的生活时，别犹豫！
撰文 ⎮ 孙臣
主编 ⎮ 孙臣
图片 ⎮ 网络
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