吉利全新轿车缤瑞到店，预售价9万起步
SUV市场的纷争似乎已经到了白热化阶段，极目之处，各自主品牌都挤破了头脑研发SUV车型，然而吉利却不止步于此，在轿车领域，吉利也有着足够的话语权，从美日到远景，从远景到帝豪，从帝豪到博瑞，一步一个脚印，今年，吉利带来了其全新车系，缤瑞。
缤瑞是吉利逐鹿年轻运动化紧凑型轿车细分市场的一枚重要棋子，内部代号为A06，基于吉利自主研发的全新BMA模块化架构。据了解，该结构可适用于A0至A+级，覆盖轿车、SUV、MPV等多类车型的研发，可提供包括1.0TD、1.4T、1.5TD等在内的多款动力选择搭配。
外观：精致动感
以年轻运动化市场为主打定位的缤瑞，在外观设计上是足够让人心动的，国际范十足，车身整体线条流畅自然，比例均匀有致，而又不失家族化基因，总体观感颇有大哥博瑞的风韵，设计手法娴熟而不落俗套。
回纹形中网格栅与两侧大灯连接起来，与X型下唇形成的家族式前脸在缤瑞上显得更加富有运动风味。而亮起后的LED日间行车灯也是点睛之作。
车身尺寸上，4680*1785*1460mm的长宽高与2670mm的轴距，不大不小刚刚好，与同级别家轿保持基本相近的数据。
缤瑞采用溜背式设计，加上贯穿车身的上扬腰线，这让整台车有一种蓄势待发的动感效果，同时也增大了后备厢储物体积，与此同时，尾部设计简洁而有层次感。
内饰：配置高
缤瑞的内饰设计简洁大方，贯穿式金属饰条一笔带过，中控屏幕置于其中，整体做工用料符合其定位所在，上端面板为软质材料，下端则为硬质塑料。
实拍的缤瑞仪表盘为7英寸液晶显示，相对同级别算是先进，科技感十足，而在中控则搭载一块10.25英寸触屏，支持蓝牙、导航、车联网，支持手机互联等功能。
实拍的缤瑞采用皮质座椅，驾驶座支持电动六向调节，整体座椅填充软硬适中。
空间：足够大
作为一款紧凑级定位的轿车，空间的表现自然要符合百姓的日常需求。坐进缤瑞的后排，拜轴距所赐，膝部空间都是令人满意的，而头部空间受限与车顶线条，空间余量并不大。中央地板凸起不算高，而且坐垫长度足够，适合长途旅行乘坐。
小型储物空间在该有的地方都有了，足够满足日常使用需求。
后备厢空间很大，后排4/6比例放倒后可以加以从470升拓展至808升，这对于一般家庭用户来说是完全够用的，但槽点是座椅并不能完全放平，且连接车内开口较小。
动力&底盘：两款发动机
缤瑞提供有两款发动机供消费者选择，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，可输出最大功率为100千瓦（136匹），最大扭矩为180牛·米；实拍车型搭载的是1.4升四缸涡轮增压发动机，可输出最大功率为98千瓦（133匹），最大扭矩为215牛·米。
1.0TD发动机匹配是来自德国格特拉克的6速双离合变速器，而1.4T发动机匹配的是比利时邦奇提供的模拟8速CVT无级变速器，而另外还有一套6速手动变速器可供选择。
缤瑞采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的搭配。
总结
吉利在轿车领域的努力有目共睹，而缤瑞的推出在丰富了吉利的轿车生产线的同时，也展示了一幅更为年轻化的企业形象。目前缤瑞的预售价为9.08-11.88万，与其所呈现的总体表现来说，已经是非常实惠了，或许上市后会有惊喜？可以期待下。
实拍车型：吉利缤瑞 2018款 1.4T CVT缤致版
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