缓解就业压力？唯有脱贫致富！五菱：安排！
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麦黄梅熟仲夏至。太阳落山，晚饭过后，不如走街串巷散散心，顺便驱散一下暑气。
细心的你应该能发现，如今的摊贩“人员构成”越来越复杂了，有和你一样的企业白领，也有一脸稚气的大学生，“全民摆摊”的年代已经到来。
不久前总理点赞成都“地摊经济”，相当于对此定了调。截止车叔发稿，全国已有17个城市陆续提出放开摊贩管理。一时间，“地摊经济”的概念也快要被网络段子手们玩坏了。
在这样一个娱乐年代，跟风调侃早已司空见惯，不过之于普通人的生活、成年人的世界，且不说沉重，起码往往是不轻松的。“奔三”的90后无车无房无对象，偶得的快乐总是轻易被焦虑冲散；80后“上有老下有小”，想给家人更富足的生活，却苦于口袋空空；还有不敢退休的70后，养老、医疗还得主要靠自己。
俗世里99%的问题，最终都要靠钱来解决。
没有高昂的门店房租、不菲的商用标准水电费，创业门槛变得极低（微创业），老百姓、打工仔也可以当老板，“赚到的都是自己的”，也丝毫不担心被城管撵，不赶上这波时代红利真可惜了。
也许不一定能发大财，但之于底层老百姓，还能有哪种风险、成本、技术门槛极低又存在较高收益可能性的赚钱途径呢？“给底层老百姓一点温暖”，为总理点赞！
想赚钱就别犹犹豫豫，摊位找好了，卖煎饼的小电驴毕竟载货量有限，最好有一辆专用的摆摊车。
总理发话后的第5天，五菱便果断推出“地摊经济的正规主力军”——五菱荣光售货车。对于这类纯商用车，外观、内饰、乘坐感受等就别太细究了，大家把注意力集中到货厢即可。
中置后驱、2.26米车高、5300L货厢空间、6.6L/100km综合油耗……可以说，五菱荣光售货车招招应对最实际的需求点：上得了坡、下得了地库、装得多、养得起。
在一些使用细节上，货厢的两个侧门、尾门采用电推杆搭配气弹簧装置，实现向上翻启85度，简便易用。货厢下面的挡板不仅可以打开平铺使用，扩大货台面积，还安装了挂钩增加承重力，强化了实用性。另外，该车厢体还特别加设不少密封条，万一下雨了，准备收摊回家，也不怕漏水。
五菱还顺带完成了对新能源市场的发力，一并推出五菱荣光封闭式厢式货车纯电动版。这下子油费还省掉了，充电又花不了几个钱，每公里成本仅需0.1元，自称能实现“300公里真续航里程”，因为行驶的路线相对固定，所以几乎不存在什么续航里程焦虑，节能又环保。
壮哉我大五菱！想老百姓之所想，急老百姓之所急，而且价格也不贵。五菱官网显示，五菱荣光售货车的预售价为5.58万元，电动版本的价格信息还有待透露。
除此之外，6月5日，五菱正式对外发布“奋斗者烟火计划”，投入22亿元“奋斗津贴”，成为全国第一家针对地摊经济进行专项补贴的汽车企业。补贴形式有很多种，比如说你准备主攻夜市，肯定得额外购买夜展灯、电扇等工具，五菱就给你提前备好，价格方面作一定减免。
购买渠道也是多样化的。车叔最近逛拼多多的时候发现，五菱荣光售货车已经上线，现在下订还获赠3000元油卡，有意者可通过拼多多秒杀频道、万人团等入口选购。
五菱“摆摊神车”的确没有五菱宏光那么便宜，不过好歹是一个“移动商铺”。这年头，不谈疫情特殊时期，5万多元也就是一笔店铺转让费。如果你有能力，五菱荣光售货车就是你的“移动旺铺”了，想想都很激动。
但就是有一点，根据五菱经销商接受媒体采访时的说法，这段时间订单量太大，提车最快也要到7月。在我看来，这倒不必过于担心，很快能解决。
随着这两年销量大幅下滑，五菱已经出现产能过剩的情况。而且不比高档家用车，这类车的生产制造环节没有那么复杂，“分分钟下线一台”。就说之前五菱造口罩的事儿吧，人民有需求，五菱保证尽快安排得妥妥的。
车叔结语
无论你的生活多么不易，抱怨没有一点意义，有手有脚就“撸起袖子加油干”。也许勤劳不一定能致富，但不试试就没有一点可能了。前不久，网上有人鼓吹“摆摊一夜赚2000元”，其中固然有别人经营能力的因素，在我看来，顺势而为、应时而动才是成年人必备的致富意识。