出行日报 | 蔚来或将推出车辆召唤功能 官方 APP 泄漏功能 / 极星第二家体验中心开业
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近日，有网友表示在蔚来汽车新推送的 APP 中出现了 “车辆召唤” 的功能。不过当用户试图激活使用该功能的时候，会提示当前版本过低无法使用，需要升级后使用。蔚来官方表示，该界面为系统 BUG 目前官方并没有推出该功能的时间表。
蔚来官方对于 “车辆召唤” 功能的定义是，可以控制车辆直线前进或者后退，方便在狭窄车位上取车。该功能对于蔚来 ES8 这种体积庞大的 SUV 非常实用，尤其是在狭窄停车位的停车场。需要注意的是，这个描述从功能上与特斯拉的 “召唤” 功能并不一致，特斯拉的 “召唤” 功能可以通过车辆的传感器数据自行寻找路线找到车辆主人。
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开在特斯拉旁 极星第二家体验中心开业
6 月 6 日在上海的首家极星空间—— Polestar 上海静安嘉里中心正式开业。极星空间是集品牌展示、产品品鉴、数字互动、无忧购车等功能于一身的创新零售空间，为用户带来纯粹、先锋、高性能的电动汽车“星”体验。
上海是中国最前沿时尚的大都市，也是极星中国总部所在地。我们非常自豪，能在上海最繁华的商圈展现极星品牌和产品，开启极星与用户沟通的“星”空间。在 2020 极星交付年，我们将在全国 17 个城市打造 20 家极星空间，让更多用户实地体验极星品牌和产品的魅力。Akebono 刹车盘、电机、轮毂等零部件像艺术品般放置于展示柜中。极星性能之美，静待用户近距离欣赏品鉴。
极星于近日正式公布“极星战略伙伴”计划，结合今日上海首家极星空间的开业，极星正式吹响了全球网络拓展的集结号。今年，极星将在全球拥有约 50 家的极星空间，其中 20 家将落户中国，覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、西安等主要城市。同时，精选于沃尔沃售后服务网络的极星授权服务商也将拓展至 50 家，基本覆盖所有的省会城市和重要城市。
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近日外国论坛 AriyaForums 的网友从欧洲专利局官网上爬到了一些链接，链接显示了 Ariya 的一些内饰部件轮廓。每个链接都显示了方向盘、仪表盘以及驾驶员扶手的七张图片，图片显示的右舵车辆。
与概念车不同的是，概念车上的仪表盘有一条来自门板上的曲线，而该仪表盘则更为传统。显然这是一个量产版车型的设计。中控屏幕与仪表盘采用了大连屏的设计，也是如今车企惯用的设计套路。出风口设计也采用了于 Model 3 上类似的隐藏式出风口设计，整体更加美观。
而方向盘整体的样式与现款的日产车型基本一致，但是采用了平底方向盘的设计更为运动。两边分布了控制按钮。
另一张图是一个在论坛中争议较大的图片，有人说这是换挡机构的扶手，也有人说是扶手箱。我更倾向于是一个扶手箱，顶部圆形部件可能是一个杯托，将水杯放上去后可以让整个机构下压。右下方的按钮可以打开整个扶手箱，用于放置一些小物件。
据悉 Ariya 概念车的三电技术源自于日产 LEAF，外媒预测其纯电续航超过 480 公里( 300 英里)。动力部分，新车可能会使用 NMC 811 电池，来自远景 AESC。日产可能会通过生产 Ariya 来与特斯拉 Model Y、大众 ID.4 和未来的福特 Mach E 竞争。相比上面这些车型，外媒预测日产这台车将会有一个极具竞争力的价格。
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近日 EPA 官网上出现了即将推出的奥迪 e-tron Sportback 的 EPA 续航范围和能耗数据。与此前奥迪所公布的官方续航并没有太多的出入，该车的 EPA 续航里程约为 351 公里，综合能耗为 272 Wh/km 。
该数据似乎偏向于保守数据，该车的第一批交付将在今年夏天开始，官方售价约 70895 美元起。该车的 EPA 具体测试成绩如下：
续航范围约为 351 公里
综合能耗（包括充电损耗）：
组合：272 Wh/km
城市：275 Wh/km
高速路：268 Wh/km
电池方面，奥迪 e-tron Sportback 55 quattro 搭载的电池组容量为 95kWh，WLTP 标准下续航里程为 446km。奥迪 e-tron Sportback 50 quattro 搭载的电池容量为 71kWh，WLTP 标准下续航里程为 347km。
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保时捷 Taycan 目前已经在多个国家交付，而近日有媒体曝光 2021 版本的 Taycan 配置器里存在一些新的颜色供用户选择。我们预计 2021 年的 Taycan 将不会有什么新的变化，目前从配置器来看仅仅是颜色配置多了 6 种颜色选择。
Taycan 论坛的一名成员证实了这个消息，他表示目前在某些市场的配置器已经更新为这个版本，比如香港。配置器的颜色从此前的 10 种颜色选择更新为 16 种颜色选择。以下为部分颜色渲染图。
保时捷以选装闻名于世，这也是他们的利润主要来源。你可以在里面完全自定义你所想要的车辆，选着选着可能就让整个车辆价格提高 40~50%。
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