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作者：肖鱼；转载请带以上信息视为自动授权
作为全世界最有名的造车新势力，特斯拉一直是自带话题。但是最近网上有不少关于特斯拉的负面消息，搞得气氛有点尴尬。
4月中旬，特斯拉突然宣布推出长续航版Model 3，跟老版的区别主要在于，续航里程提升了223公里、百公里加速成绩快了0.3秒、扬声器等配置有升级，并且新版能享受2年免息的金融政策。而长续航版，只比老版贵了四万。车的性价比提升，本来是件好事，但这事激怒了一大帮买了老版的车主，在网上高呼维权。他们都是2、3月份订车的，当时特斯拉销售并没有告知将推出高性价比的长续航版，甚至还说，长续航版要很久以后才会上市，然后销售还急不可耐地催着他们提车，基本上大家都在4月之前提了。然后长续航版4月10日上市，正好超过了7天无理由退车的期限。从种种迹象来看，特斯拉有点割韭菜的意思，哄着这些车主来消化老款的库存，也难怪车主们会这么生气。其实在去年年初的时候，特斯拉也搞过类似的操作，突然一波官降，降幅1.13万到34万元不等，老车主一觉醒来，看到消息真的是要晕死过去。先哄别人买老款，然后光速推出性价比更高的新款；以及别人买完车之后，突然开始疯狂打折，这两个行为的本质是一样的，就是让老车主很吃亏呗。那么肯定就会有人想问，如果碰到这种情况，我可以要求厂家退回差价或者退车吗？这个其实就有点像两支足球队踢到89分钟，你落后人家5个球，然后解说员讲你还存在理论上的翻盘可能……咱们买车的时候，是要签合同的，白纸黑字，按印画押，一旦合同达成，就代表双方都以及认可了这个售价，具有法律效力。如果之后价格涨了，卖家不能来找你补差价，如果之后价格跌了，你也不能找卖家来退差价。大家都是成年人了，各自担负各自的风险，这就是合同存在的意义，也是契约精神的体现，不然世界肯定乱套。而且汽车的售价，本来就不是由国家制定标准的，车企有自主定价的权利，人家只要乐意，想卖多贵卖多贵，涨价还是打折，都是人家的自由，国家不干涉。那为什么说存在理论上的翻盘可能呢？因为这一切都是基于合同本身没问题，如果在签订合同时，一方对另一方存在欺瞒，那么从法律上来说这个合同就“不公平”，是可以被视为无效的。如果销售掌握着车型换新或者大降价相关信息，故意欺骗消费者说不会换新、不会降价，这就存在着明显的欺瞒行为，如果闹上法庭，消费者一方优势很大。当然，谁主张谁举证，消费者要想赢，你不仅得证明销售没有提供相关信息的，你还要证明他是故意的。这么说可能有点抽象，我们拿特斯拉事件来举例，老车主要找到证据让法官相信，销售提前知道了会官降，而且他们谈合同的时候故意不说，还声称这车绝对保值不降价。如果车主们保存了相关的聊天记录、录音，可以作为证据的话，那还是有胜算的。考虑到一般人在买车的时候，不会像暗访似的保留所有的谈话证据，所以想告倒特斯拉还是难度很高的，估计是场漫长的战役。当然不是，特斯拉这样做，对于它自己来说并不怎么赚，只能说特斯拉在透支自己未来的品牌和信誉，换来今日的利益。其实大多数车企，对于车辆成交价格的控制，都是非常谨慎的。因为卖车是一门长久生意，不是卷一波钱就跑，那么就需要保持自己品牌的定位，以及消费者的忠诚度。降价会发生什么呢？老车主手里的二手车会立刻贬值，然后他们觉得寒心，下次再也不买了，而未来的潜在车主们，肯定觉得这牌子的车只要等一段时间就会大降价，然后出了新车就不买，一直等一直观望，导致新车销量低。你看看这些年的豪华品牌战场，全都是这样的例子。中国最火的三个豪华品牌是奔驰、宝马、奥迪对吧？其他的豪华品牌都国产化分一杯羹，然后因为各种原因卖得不好，然后急眼了，开始8折，然后7折、6折、5折，一路狂降求销量。其结果呢，在老车主中的口碑一下就崩塌了，出了新车之后，不大降价大家就死活不买，行成一个恶性循环。不信你看销量，那些大降价的豪华品牌，连BBA的屁股都摸不到，更别说取而代之了，有些国产化的牌子，销量甚至还不及全进口而且降价幅度很小的雷克萨斯。大家再想想，传统车企降价是用什么方式？大部分降价是通过4S店给优惠，根据市场的情况，价格随时都在浮动，今天降一点点，明天降一点点，非常灵活。很少会出现今天卖20万，明天卖15万这样的情况。而传统车企宣布的官降，起到的作用反而很小，你看有些车到生命力末期的时候，官方宣布降价几万，却没有人到4S门口拉横幅，为什么？因为实际成交价早就降下来了，老车主并没有亏太多，想想早买早享受，心里也过得去。而特斯拉就不行了，它压根没有4S店，直营店卖车是全国统一价，没有优惠，标多少就卖多少钱，要调整价格只能由官方宣布，这就突出一个“死板”。如果特斯拉之前几个月，早说要出长续航版，然后把标准续航版降价个几万卖，肯定不会出这么大的事，也不会被人骂吃相难看。不仅是特斯拉，所有使用直营模式的车企，都很容易出现这种情况——不能及时根据市场情况调价，某天又突然狂降几十万，令人抓狂。一般来说，传统车企们如果做了什么，让老车主血亏，不管是突然出新款还是降价或者别的什么，总之就是让老车主不舒服了，通常会给点补偿的。比如说免费赠送保养次数，或者下次买新车享受点折扣啥的，虽然实际价值不大，但总归是个态度。如果连这点态度都没有，那真就是不准备要自己的口碑了。当然啦，对于有些车企来说口碑不是事儿，他们可能准备换一拨目标群体，高价时吸引追求品味的消费者，然后降价了以后也不准备再涨回去，就吸引追求性价比的消费者……反正，做生意就是这样的。戳下方图片按尺码勾选 立即抢购![]()
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