后浪们，你们可以去摆摊，也可以去丈量珠峰
一觉醒来，整个互联网都在摆摊中。
一夜之间，谁不发个和摆摊儿有关的动态都觉得自己没紧跟这个时代，不就那么后浪了呢？
当我们回首中国经济活力迸发的起点——改革开放， 放眼40多年一路走来，可以惊奇地发现，地摊一直就摆在那里，从未离我们远去。
很多人说在2月转型做体温枪厂，3月转型做口罩厂；4月转型做熔喷布厂；5月转型做头盔厂；6月开始摆地摊儿；那么7月、8月又要去做什么呢？难道后浪们只是一群逐利而行的人吗？不，他们绝不是！
生活不止眼前的苟且，还有诗和远方！后浪们，你们可以去摆摊，也可以去丈量珠峰了！路还是需要自己去选！
其实摆摊没那么容易，你没感受过风里来雨里去、为了多挣5毛钱和顾客讨价还价的酸辛。其实丈量珠峰也没有那么难，也许有一个好帮手就可以让你轻松完成愿望，比如2020珠峰高程测量媒体考察队就在长城炮越野皮卡的协助下，一路克服艰难险阻，最终顺利完成任务。
而就在6月5日， 这款作为2020珠峰高程测量媒体考察队守护者的长城炮越野皮卡正式上市，颠覆以往认知，重新定义的’靓仔“！这款彰显长城炮品牌的精神内涵,——“POWER力量与实力”、“PK挑战与创新”、“PERFECT完美与极致生活”的车型，首期推出三款国六汽油8AT车型，价格区间为16.98-19.98万元，将用其三重含义的交织与融合,直击那些向往自由、无惧挑战、追求完美,有鲜明时代特征的精英人群。据悉，,柴油版车型将于7月上市。
回归自然，野性魅力爆棚
作为一辆越野皮卡，野性魅力是绝对不能少的。长城炮越野皮卡超大前进气格栅中间贯穿一条粗壮的镀铬装饰条，力量感被很好的展显出来，与炫酷的车标搭配在一起后，又恰似一条拳王的冠军金腰带，十分醒目。引擎盖的线条更是肌肉感十足，与配备的大尺寸轮毂真的很搭，加上熏黑式的中网，让整车如同一位勇猛的武士，气势十足。长城炮越野皮卡两侧的LED大灯更是带来不错的视觉感受，你很难想象到会在一台皮卡上看到这种有档次的大灯。此外，高强度越野侧踏，越野防滚架等越野味道十足的配置，让长城炮越野皮卡更加彰显硬派。
精致高端内饰，重新定义皮卡车
硬质的塑料、不符合时代潮流的造型是当下大部分皮卡车存在的问题。长城炮越野皮卡与众不同，内饰如同外观一样再次让人惊喜。内饰多采用了大量皮质包裹，做工缝线很是精美，触感也非常的细腻。方向盘的包裹材质也十分不错，使得握感极佳。如此一来，这大大提升了长城炮越野皮卡的乘坐舒适性，这和我们经常说的日产大沙发太相似了。其次，全液晶的仪表盘、9英寸触摸屏、电子手刹、自动驻车等都长城炮越野皮卡的科技感油然而生。而且这款车还标配了车规级CN95空滤。这种空滤能针对0.3微米以上的颗粒物，做到95%以上的过滤效率。怎么样，对于长城炮越野皮卡，真的和你想像中的皮卡车一点都不一样吧！
此外，长城炮越野皮卡搭载的是2.0T+8AT动力总成，2.0t对于一台皮卡车可以说非常够用了，无论是越野玩耍，还是当做工具皮卡去使用，都是完全没有问题的。很多人觉得一台重量不小的皮卡车起步会肉，但是长城炮越野的油门响应很积极，起步迅速，不需要用力去踩油门。而8AT变速箱在实际驾驶过程中的动力传输是很平稳的，换挡没有顿挫情况，整体的平顺性很好。
在主动安全方面，长城炮越野皮卡配备了最新一代9.3版本ESP，搭载百万像素的360环视系统，像车道偏离、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航等一系列智能安全驾驶配置都是一样也不少，这哪里是一辆皮卡，完全就是一款科技潮车。
强大越野性能，陪你跨过山和大海
此次长城炮越野皮卡，应该说最大的亮点还是在越野这一方面，术业有专攻嘛。长城炮越野皮卡提供了7种全地形驾驶模式，充分满足全天候、多路况下的驾驶需求。
其配备了前桥+后桥电控差速器+TOD智能四驱带中央差速器锁止功能，如此一来，何愁越野。而坦克掉头、蠕行模式等多项专业越野配置更是一应俱全，着实是越野爱好者的福音。蠕行模式什么意思呢，面对复杂的路面情况，开启这个模式，可以自动控制发动机和制动系统，用平缓的动力让车辆继续行驶，确保汽车不会造成车轮打滑和陷坑。如此一来，可以让越野者更安全，更省心的通过。
而坦克掉头功能，则可以提升整体的通过性，让车身更灵活。长城炮越野皮卡涉水深度达到了700mm，离地间隙更是达到了240mm，高性能氮气减震则可将阻尼高度任意调整。遇到复杂的越野路面，我们一样可以从容应对，勇往直前。
如果我们想感受最纯粹，最刺激的越野体验，你就可以连续按下ESP关闭按钮开启越野专家模式，关闭牵引力控制系统，让长城炮越野皮卡充分发挥自身的强大越野性能，给你带来无限激情！
写在最后
自长城炮系列皮卡投产以来，在短时间内实现了巨大突破，用自己的实力诠释了惊人的“长城速度”。在去年12月份长城炮拿下了市场销量第一的宝座。今年3月份长城炮又获得了终端销售5503台的佳绩，可谓受到了消费者的热捧，供不应求。
长城皮卡此前提出了"1-2-3"战略，就是在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标，并在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争，最终达成"世界前三皮卡品牌"的愿景。
目前，长城炮乘用、商用皮卡已经获得诸多消费者认可，长城炮越野皮卡如今也已登场，正式形成三炮齐发，可以说充分将皮卡这一领域精细化，全面满足了不同消费者的用车需求。随着今年有关皮卡解禁的好消息越来越多，从工具车变为家用车角色的皮卡，市场需求也越来越明显。而未来的长城皮卡系列，势必会引领整个皮卡市场的潮流，重新定义中式皮卡文化。