长安汽车换帅，朱华荣接棒张宝林

6月3日，有媒体爆料，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）将进行“天花板级别”的重大人事调整：长安汽车控股股东中国兵器装备集团拟推荐长安汽车党委书记、总裁朱华荣出任长安汽车董事长，而原长安董事长张宝林经上级批准，不再在兵装及长安汽车任职，将升迁为国资委驻派央企的独立董事（副部级）。

张宝林是长安汽车的老人了，其在2017年接任长安汽车董事长一职，当时长安汽车正处于内忧外患的危机爆发前夕，张宝林可谓临危受命。虽然距今时间并不长，但在张宝林的带领下，长安汽车取得了有目共睹的发展。

2018年，车市高速增长戛然而止，产业寒冬加剧，倒逼车企加速转型。

而这两年，也是长安汽车向自己“动刀”的两年。张宝林提出“时代淘汰你，与你无关”的言论，带领长安汽车坚定推进“第三次创新创业”——从传统的汽车制造企业转型为智能出行科技公司。

长安汽车选择与蔚来、腾讯等多家企业合作，在技术上取得突破性成果。包括现在热销的长安CS75PLUS都受益于技术上的突破，比如车载微信、自动泊车、APA5.0等，这些都极大助力品牌提升。

除此之外，在张宝林带领下，长安汽车还全面推进八大改革，包括三大“1/2工程”改革、组织“三化”改革、人才管理机制改革、资源分配机制改革等，其中研发组织机构的改革最为明显。长安成立了产品一部、二部，并独立成立了造型设计院。

据张宝林透露，两年来，长安汽车管理效率提升了20%，成本大概下降了15%-20%，这些都是两年来“第三次创新创业”的成果体现。

而在业绩方面，成效更是有目共睹。

2019年，长安汽车累计销量达176万辆，虽然同比2018年稍有下降，但却跑赢市场大盘。而CS75系列畅销近20万辆，同比增长24.1%，CS75PLUS更是创下上市45天突破3万辆的成绩；此外，逸动系列则累计销售11.37万辆。

在张宝林身上，正好诠释了这一句话：低谷，往往是绝地反击的开始。

朱华荣也是个“猛人”，其在长安已经浸润了34年。

朱华荣不仅是一个极具眼界和洞察力的人，同时还是一个极具人格魅力和公共形象的人。

朱华荣算得上是最早一批开通微博的央企高管，而是一个十分活跃的人。他经常与微博网友互动，帮助长安车友解决问题。早先长安汽车提出的全新品牌口号“前进·与你更近”便是朱华荣提出来的。

此外，每当涉及到长安汽车的公开活动，不论是签约仪式、新车上市还是车展会议，朱华荣的到场率都能达到90%以上。疫情期间，朱华荣还针对新上市的逸动Plus化身主播，在直播间进行种草呢。

朱华荣绝对算是很少见的接地气的央企高管了。而在专业能力方面，朱华荣的成绩也十分拿的出手。据公开信息显示，自2014年末朱华荣担任长安汽车总裁后，便积极推动长安汽车在智能网联、无人驾驶技术领域的狂奔，而在他的带领下，长安的发展也卓有成效。

一方面，长安的自主板块取得亮眼成绩，CS35、CS75系列、逸动系列、欧尚系列等“现象级产品”取得可观成绩。据统计，2019年长安汽车自主版块累计销量达98万辆，增幅领先行业6个百分点。

2020年，长安汽车新车接连上市。逸动Plus开启预售20天内即破万订单；首款“引力”系列UNI-T在520开启预售后仅10天时间便收获5638张订单。今年4月，长安汽车自主版块销量达119435辆，同比增长37.5%。

另一方面，在长安合资版块，长安福特和长安马自达也正在逐渐复苏。数据显示，长安福特、长安马自达4月销量分别达到2.05万辆、1.18万辆，同比增长38.31%、36.80%。长安福特方面锐际、林肯冒险家此前已相继上市，新车规划还包括探险者、林肯飞行家等新车型；长安马自达方面，次世代新车型CX-30已于5月底上市。

我们可以看到，在张宝林和朱华荣这一对搭档的带领下，长安正在日渐腾飞。经历此次人事调整之后，我们也相信朱华荣能够继续带领长安走得更远。

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