世界年度车公布：“韩版汉兰达”夺魁，不是买不到，就是买不起！

世界年度车（World Car Awards）评选一直都是汽车界涵盖范围最广的选拔之一，已经步入16个年头的它，最近也公布了2020年世界年度车的最终获奖名单。根据年度车的评选规则，他们会从性能、性价比、安全、创新、市场重要性等方面综合考量，在入围车型中挑选出优胜者。那么，在以下获奖的4款车型中，各位又开过几款了呢？

起亚Telluride有着“韩版汉兰达”的称号，目前主要在北美地区销售。或许是迎合了北美地区消费者喜欢这种审美，起亚Telluride通常在一周左右的时间就可以卖出一台车，因此，它也成功入围《消费者报告》十佳车型名单。

在内饰上，大体还是沿用起亚的家族设计，并在车内使用了大面积皮革包裹及木纹饰板，同时提供2+2+3或2+3+3两种座椅布局。动力方面，这款车提供3.8L V6发动机，匹配8AT变速箱，最大功率216kW，最大扭矩355N·m。除此之外，在价格上，美版汉兰达的售价要比起亚Telluride要贵2万以上，且空间表现不如起亚出色。

在本次年度车评选中，唯一拿下两项大奖的就是保时捷Taycan，同时，也是保时捷首次入选世界年度豪华车。豪华属性自然不用大咖多说，至少在造型设计上，大咖认为保时捷Taycan要比三强中的奔驰EQC要耐看不少。

豪华的另一面还在于内饰，有别于奔驰EQC和保时捷911一尘不变的设计思路，保时捷Taycan采用了4块液晶屏幕，其中16.8英寸的曲面屏尤为亮眼，中控上的2块屏幕则加入了保时捷全新的交互设计。除此之外，在性能表现上，保时捷Taycan搭载的前后双电机最大功率可达560kW，最大扭矩1050N·m，百公里加速最快仅需2.8s，另外，保时捷Taycan搭载一块容量为93.4kWh的动力电池，NEDC综合续航465km，这般性能完全对得起售价。

回顾近三年的世界年度城市车得主，基本上都是身材娇小的车型，如吉姆尼、大众Polo之类，加上2020年取消的“世界年度环保车”这个奖项，因此方便出行且绿色环保的小车显然就更容易获奖。作为很早在新能源领域有所布局的起亚，旗下的Soul EV无论是在知名度还是接受度显然都要比MINI与大众要高。

作为一款小型车，起亚Soul EV拥有两种动力版本，其中标准续航版本的最大功率为100kW，最大扭矩395N·m，WLTP续航里程为277km；长续航版本最大功率150kW，最大扭矩395N·m，WLTP续航里程为452km。这样的续航成绩和小身材造型，显然会更受韩国本土以及欧洲市场的青睐。

不知道是不是因为保时捷Taycan入围三强且已经拿到两项大奖的缘故，无论在外观和内饰都有着极大改变的Taycan无缘世界年度设计车的称号。不过对于马自达3（国内昂克赛拉）来说，经过改款后的马自达3，前脸运用了全新魂动设计，相比旧款更具运动性。但可惜的是，由于国内两厢版的销量惨淡，全新马自达昂克赛拉这次并未引进两厢版本。

在内饰设计上，和当下大屏潮流不同的是，马自达3将中控屏尺寸尽可能缩小，以提高驾驶员的驾驶专注力。至于动力方面，马自达3提供1.5L和2.0L两款发动机，后者最大功率116kW，最大扭矩202N·m，不过接下来马自达3将在国内推出SKYACTIV-X 2.0L发动机，最大功率132kW，最大扭矩224N·m，油耗相比上一代发动机会降低20%-30%。