五菱趁势造地摊车一炮走红，这是“不务正业”吗？

说起地摊，相信不少人就会想起大街小巷上的各类美食，价格低廉的袜子，五花八门的小玩具。然而随着城市化的发展，“地摊经济”一度消失。本以为“地摊经济”会被逐渐取缔，不过没想到的是在2020年它又重新火起来了。

而在汽车市场，也有车企加入了这场“热闹之中”。6月3日晚，拼多多上线“五菱荣光售货车”，首批上线的售货车共计100台，拼多多将为每台车补贴3000元油卡。另外，天猫618在今早也上线“摆摊神车”专场，其中便包括五菱宏光、五菱宝骏、东风小康在内的6大“摆摊专用车”。

所谓的“地摊经济”，就是通过摆地摊获得收入来源而形成的一种经济形式。

5月27日，中央文明办明确，在2020年全国文明城市测评指标中不将马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。从一定程度上来讲，地摊经济是城市的一种边缘经济，一直影响着城市环境，但是地摊经济也有其独特的优势，在经济危机下能一定程度上缓解就业压力。因此，在得到相关部门肯定后，地摊经济成为疫情后带动经济复苏的新动力，带动消费的同时减少失业人数。

在地摊经济的完善下，五菱顺势上市专用售卖货车。6月2日，五菱荣光翼推出两款车型——五菱荣光小卡翼和五菱荣光新卡翼，售价分别为5.58万元和6.78万元，前者配备1.5L发动机和5MT变速箱，最大马力99匹，后者配备的是1.8L发动机和5MT变速箱，最大马力125匹。这款车乍一看就是一款平平无奇的双厢货车，然而该车却被网友称为“摆摊神车”，原因是可以一键开关车体两翼，打开车厢即可卖货，可谓是十分方便。

众所周知，如今“地摊经济”可谓是十分火，而五菱也刚好搭上了这个好时机。

据悉，得益于“地摊经济”以及“地摊神车”的上市， 6月3日五菱汽车股价在港股盘中涨幅一度超过120%。6月4日五菱汽车开盘涨29.5%，截至收盘，五菱汽车涨63.93%，报0.5港元/股。经过两天的上涨，五菱汽车股价较6月2日已翻倍，创52周新高。

而且，上市公司五菱汽车并非五菱荣光的制造商，而是上汽通用五菱。据消息显示，五菱汽车集团是一家主要从事汽车相关业务的香港投资控股公司，主营汽车零部件、发动机和专用车业务，而生产五菱宏光的汽车企业则为上汽通用五菱，是上汽集团、通用汽车、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

换句话说，五菱荣光售货车并非是五菱汽车集团控股有限公司直接生产的，但借着“摆摊神车”的话题，港股五菱汽车股价一路飙升，吃到了地摊经济的资本红利。

一个做车企的，突然跑去和“地摊”扯上了关系，或许不少人会问，五菱这是要“不务正业”了吗？

事实上，人家五菱还是在售卖车子，只不过这次是搭上了“地摊经济”的顺风车，也顺便让自己火了一把。而且今年受到疫情的影响，各行各业都变得十分不好过，国民怨声载道，经济也难有起色，车企在这个时候适当地为“地摊经济”做出一点贡献，其实也是有必要的。毕竟很多摆地摊的也需要一辆可以随走随停的专用车型，只要不乱占道，并且符合国家标准，哪儿能用“不务正业”来形容呢？

而且人们也要转变自己的思想，以前取缔地摊，是因为其管理难度相当大，商贩们只要一辆小推车，就能四处游走，在路边摆摊营生，一方面影响市容市貌，另一方面流动性大，不便管理，因此无法合法合规化。

可现在时代不同了，现在重提“地摊经济”，主要还是为了能够快速让经济复苏。毕竟如今很多人都因为疫情的原因而失业了，而在当前市场也同样不景气的情况下，“地摊经济”确实能为失业、不景气的商家提供帮助。

其实“地摊经济”可视为疫情后刺激经济的特殊方式，在大环境不好的情况下，车企也应该为地摊经济做出一丝贡献。那你觉得“地摊经济”该复苏吗？五菱这种做法可取吗？对此你又有何想法呢？

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