广汽菲克回应与经销商不合传闻 誓与经销商共进退

而近期广汽菲克也陷入了负增长的怪圈，但广汽菲克销量负增长的同时一些媒体也火上浇油的报导出了Jeep经销商向汽车厂家联名维权的情况。

事件大致情况如下：有媒体报道，35家来自全国各地的Jeep经销商来到位于Jeep品牌位于上海的销售公司（克莱斯勒中国汽车销售有限公司）门前集体维权讨要说法。据了解，经销商之所以要维权，主要还是因为厂家压库严重，最高的店库存系数达到6，导致经销商亏损严重。他们的诉求主要有两点：第一是将包括但不限于建店补助、返利、销售款等全额返还；第二是对于经销商的亏损予以全额赔偿等等。

这一系列事件在网络中持续发酵，各地针对广汽菲克经销商售后问题的讨伐声也逐渐加大。为此针对以上事件，8月21日，广汽菲克公司对近期一些自媒体账号上出现的关于广汽菲克经销商经营情况的不实内容发布正式声明。

声明中，广汽菲克对此前网络上流传的“失实报道”予以否认，同时声称广汽菲克始终将经销商视为共进退的共同体，始终保持与经销商的沟通渠道畅通，致力于构建和谐的厂商关系。

但声明中同时承认，随着2018年行业增幅放缓，市场形势严峻。SUV车型自3月其零售连续负增长。无论是主机厂还是经销商都在面临挑战。

Jeep遭遇到的此类状况的主要原因还是因为产品布局方面的单一，旗下仅有自由侠、指南者、自由光和大指挥官一类的SUV车型。所以，Jeep需要一款或者几款能够“痛击”市场的产品。根据Jeep的规划，到2022年，Jeep品牌还将在中国推出8款全新/改款车型，其中智能化和电气化战略将成为企业核心。这些新产品则扮演起了Jeep扭转颓势的重要角色。

而在经销商层面，相信Jeep所面对的困境只是暂时的，而越困难则要越团结。经销商应与厂商一起重整旗鼓，共同迎接成都车展之后的“金九银十”旺季。