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两年前,当克强总理造访日本丰田汽车制造厂时,在丰田的氢燃料电池车前驻足良久,全程一小时的参观,几乎问了一路丰田章男有关新技术的问题。
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2018年5月11日,总理到访日本丰田汽车北海道厂区
而后,关于氢燃料电池的题材,被热炒了两年,但是一直处于等风来的阶段,并无实质性的进展。
两年过去了,风终于来了!
6月5日,由丰田汽车牵头,中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司六家公司在北京亦庄签署合营合同,正式宣告成立“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”。
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据悉,未来该公司主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作,以丰田和亿华通为主,由各公司共同出资。计划由董长征担任董事长,秋田隆担任总经理,预计于2020年内在北京正式成立。
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其实,早在2016年,我国便发布过有关氢能源的发展规划——《节能与新能源汽车技术路线图》,提出了以商用车为发展核心的指导路线。
此次,由丰田汽车牵头,联合国内拥有丰富商用车开发技术和市场经验的代表性整车厂家,以及氢燃料电池发动机上市企业亿华通,群策群力,为研发出具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统而携手。
按照公布的发展规划,未来,六家公司将通过协商共同规划产品,一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“ FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作。由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间,加快FCEV在中国商用车市场的普及。
毫不疑问,这是一次具有行业里程碑式的合作,不仅将几大国有汽车龙头悉数集齐,更是一次与世界汽车巨头之间的强强联合。一来可以为国内推广氢燃料电池技术普及助力,二来,也将带动国内氢燃料电池行业向前一步跨越。尤其是当下新能源汽车行业蓬勃发展之时,这样的举措,更具有十分正面的行业引导意义。总理两年前的期盼,也终于进入了落地实践的关键环节。