轱辘日报|一汽-大众5月销量再夺冠，哈弗全新SUV或命名远行者，新款国产丰田C-HR专利图曝光

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2020年5月，一汽-大众实现终端销量186777辆，环比增长12.7%，同比增长22%，再次位列中国乘用车市场终端销量冠军。从具体品牌看，大众品牌5月售出新车106368辆，环比增长10.4%，同比增长1.1%；奥迪品牌售出新车65008辆，环比增长16.3%，同比增长36%；捷达品牌售出新车15401辆，环比增长14%。

早在2020年初，一汽-大众制定了232.5万辆销量目标，高于2019年实际完成销量。其中，大众品牌2020年销量目标为142.5万辆；捷达品牌销量目标为20万辆；奥迪品牌销量目标为70万辆。2020年1-5月，一汽-大众累计实现终端销量689587辆，已完成上述目标的29.7%。

轱辘哥小评：毫无疑问，在疫情的影响下，一汽-大众也在一定程度上被拖慢了销售节奏。而大众汽车集团（中国）CEO冯思翰则认为，2020年大众集团全年销量离年初的计划不会有太大落差。如此看来，未来一段时间内一汽-大众还将迎来新一波增长。

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日前，长安官方发布CS55 PLUS蓝鲸版车型官图。新车延续现款在售车型设计，但针对车身多处进行调整，看起来要更加酷炫、个性。新车动力搭载1.5T发动机，最大功率180马力。

外观方面，新车的外观设计源于官方所称的“御岳”设计语言，全车采用深灰色车漆，并加入红色装饰带点缀，带来强烈的视觉冲击力。此外，新车主要将普通版上的镀铬件进行黑化，同时更新为点阵式黑色中网，以营造更加动感的视觉效果为主。

车尾部分，最为抢眼的依然是贯穿式尾灯组设计，辨识度较高。细节的处理上，蓝鲸版车型采用黑色后包围，看起来更加内敛，同时带有一丝神秘感。此外，新车采用造型类似双边共四出样式的排气装饰，进一步强调了运动性。

动力部分，新车配备长安最新的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机，其最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米。参考已有车型，新车在传动系统方面预计将搭载6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

轱辘哥小评：综合来看，长安CS55PLUS蓝鲸版不仅外观搭载了酷炫的赛车运动套件，动力也向CS75PLUS、UNI-T等车型看齐，现款车型动力肉的短板也给补齐了。

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6月5日0时，哈弗开启了全新品类SUV车型的全网征集命名活动，该活动将于6月9日24时结束，官方将于6月10日正式公布新车命名。截至目前投票显示“哈弗远行者”列前首位。

作为哈弗品牌推出的一款全新SUV，新车代号为B06，整体造型不同于现款其他哈弗产品，硬朗的外观风格由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀，整体突显出个性的设计语言。

内饰方面，从此前曝光的谍照来看，其采用了完全不同于其他哈弗车型的设计风格，不对称设计的中控台，彰显出十足的年轻和个性。动力方面，目前官方暂未公开，不排除新车将基于全新平台进行打造。

根据此前官方透露，新车将不属于当下哈弗H系列和F系列，从目前已经征集的名称来看，除了目前票数最高的“哈弗远行者”之外，还有哈弗大狗、哈弗澜途、哈弗狼、哈弗御风、哈弗峰尚、哈弗战斧、哈弗reactor、哈弗流浪者、哈弗弗星共计10个命名仍在接受网友投票当中。

轱辘哥小评：你一票我一票，“哈弗大狗”能出道！今年以来，不少自主品牌纷纷推出极具个性的全新车型，比如吉利的ICON和长安的UNI-T，无一不是主打年轻化市场，如今，哈弗的这款全新品类的SUV相信也是出自同样的思路。

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日前，我们从国内媒体获取到了一组新款丰田C-HR的专利图，预计未来一汽丰田和广汽丰田旗下的奕泽IZOA和C-HR将参考海外版同步进行改款。国产新车预计将会在2021年推出。

外观方面，新车两侧的獠牙式进气口装饰变得更大，并把现款雾灯移动到了进气口装饰的两侧，前大灯内部也换装了全新的LED灯组。新车还采用了全新设计的双色轮圈，并有17英寸与18英寸可选。车尾方面，新车或将采用贯穿式尾灯设计，新款C-HR尾部保险杠装饰面板也多了新的装饰件。

内饰方面，参考海外版车型，新款C-HR将换装全新的8.0英寸中控显示屏，内饰配色上还增加了新的灰色车顶，并且提供黑色皮质座椅。多媒体配置方面，新车除了支持Apple Carplay功能，还增加了对Android Auto和Amazon Alexa的系统兼容。

动力部分，根据之前曝光的消息，国产版的奕泽IZOA和C-HR或将新增2.0L混合动力版本和插混版本。作为参考，海外版2.0L混动版的系统综合功率为184马力（135千瓦），传动系统将搭配E-CVT变速箱。

轱辘哥小评：丰田在2016年推出C-HR并在2018年导入中国市场，从此彻底颠覆了丰田固有的形象，C-HR极具个性化的造型也为丰田吸引了大批年轻用户。如今新款C-HR即将到来，除了外观上的调整，更受关注的无疑是混动车型的加入，相信这也是不少消费者期待已久的。