欧洲各级别车型销量王曝光，和国内口味差距真不是一般的大！

我们翻看国外汽车评论最大意义在于，欧美消费者接触汽车时间长，认知和理念会更全面、先进，能够获得一些实际的购车参考意见。

其中，美国消费者购车比较注重可靠性、主动安全和舒适性，日系在这方面比较优势，可欧洲消费者呢？他们是否如传闻的那样注重操控，所以德系比较吃香？

近日，英媒《AUTOCAR》联合市场分析师JATO Dynamics，发表了2018年上半年欧洲市场各级别最畅销车型，或许我们可以从中找到答案，看看欧洲人买车最看重啥。

销量11.06万辆

即使它不是最好驾驶的汽车，但不可否认500的魅力，许多消费者愿意为了可爱的造型买单，第二和第三名是菲亚特熊猫和大众Polo。

销量：11.06万辆

高尔夫的表现太过强劲，在奥地利，比利时，德国，拉脱维亚和卢森堡是最畅销的汽车车，是挪威，斯洛文尼亚，瑞士和英国的第二畅销车，以及丹麦，爱尔兰和瑞典的第三畅销车，排名第二的斯柯达明锐和排名第三的福特福克斯根本没有机会。 

销量：9.33万辆

中型车前三的排名依次是迈腾、A4和C级，迈腾凭借着出众的科技感和性价比继续领跑。

销量：6.51万辆

E级轿车正在帮助奔驰成为全球最大的高端汽车制造商，超越了宝马的统治地位，销量数据明显领先第二、三名的宝马5系和奥迪A6。

销量：0.83万辆

这个级别很少有惊喜，S级轿车是奔驰在欧洲最受欢迎的车。不过，也有新的挑战者，保时捷Panamera已经取代了宝马7系第二名的位置。 

JATO Dynamics表示：“传统细分市场没有大的变化。然而，高端汽车的市场份额在不断增长，新款Panamera虽然取代了宝马7系的位置，但S级轿车似乎高不可攀“。

销量：12.12万辆

这即将成为雷诺日产联盟增长最快的部分，卡缤是一款引人注目的汽车。双色车顶和车身的搭配让它看起来非常酷。也是一种风格和生活方式的陈述，进入车内，你会发现内饰具有很多类似MPV的多功能性。

销量：13.45万辆

逍客战胜大众途观和标致4008的主要原因是价格便宜，逍客的主要用户集中在英国，占全欧洲销售的1/4以上。

销量：4.46万辆

JATO Dynamics表示：“SUV细分市场仍然是行业增长的主要推动力。标致在主流领域大放异彩，将其每款SUV置于各自领域的前三名。”第二和第三名分别是科迪亚克和奇骏。

销量：6.23万辆

这是一个快速增长的细分市场，比如即将推出的雷克萨斯UX、奔驰GLB和全新的揽胜极光以及最近推出的宝马X2，捷豹E-Pace和沃尔沃XC40。作为一款元老车型，现款X1的重大改变帮助其获得了冠军，奥迪Q3排在第二位、奔驰GLA排名第三。  

销量：6.79万辆

虽然GLC获得了冠军，但它其实已经成为了这个级别比较老旧的存在，全新的沃尔沃X60和奥迪Q5都表现出了相当强劲的实力，明年会怎么样还不好说。

销量：1.91万辆

和其他SUV领域相比，这是一个相当安静的细分市场，冠军宝马X5的销量只有奔驰GLC的1/4，质量稳定性、操控感和科技化配置是X5战胜XC90和揽胜运动的原因。

销量：0.85万辆

马自达MX-5以8545辆的成绩远远把菲亚特124和路斯特Elise甩在了深厚，无论这个细分市场的规模有多小，MX-5都是最耀眼的那辆。

销量：0.81万辆

奥迪TT击败了保时捷718，继续统治中型跑车市场，福特野马位列第三名。不过，虽然TT看起来像是一个激动人心的驾驶机器，但实际的动态表现远没有想象中欢腾。

销量：1.30万辆

尽管价格较高，但保时捷911却是最畅销的，或者对于高级跑车的消费者来说，价格和性价比并非决定他们买哪一款车的最主要因素。

根据销量数据，按照不同级别的车型划分，欧洲人对于小型车比较注重颜值、操控和价格；中级车偏重科技和动力；SUV则是性价比和空间实用性，日、美系车在以上方面并没有明显优势，欧系野蛮生长也不奇怪。

不过，我们不太感冒的法系车却很受欢迎，主要原因是操控不差、性价比优势明显，有些像韩系车在中、美两国的定位。