车子开得时间越长噪音越大，到底因为什么？
小李和老王是一对好基友，俩人都喜欢郊游，周末经常没事儿开车去郊外钓鱼、野炊，这个周末天气不错，小李准备约着老王去郊区水库钓鱼。
小李：王哥，周末没事儿出来玩啊，去水库钓钓鱼，顺便呼吸呼吸新鲜空气。
老王：可以啊，反正周末也没什么事儿，去散散心也好。
在去郊区水库的路上，小李问老王说：王哥，你有没有感觉我这车的噪音比之前大了一些？
老王：好像是的，之前风噪、路噪没那么明显，现在有些吵人了，可能是车子时间长了，密封不太好了。
小李：密封不太好了？那是怎么回事儿？
老王：车辆隔音除了车体、玻璃之外，跟车门窗的密封性也有很大关系，如果车子开得时间久了，密封胶条都会出现老化，噪音自然就会越来越明显了。
小李：那有什么办法改进吗？
老王：有，把老化严重的胶条都换掉就行了，重新密封一次，然后就跟你刚买的时候差不多了。
小李：哦，这样啊。不过我感觉轮胎噪音一直都挺大的，刚买的时候也是这样，换过几次原厂胎还是一样。
老王：你的车属于运动型轿车，原厂配的都是主打操控的运动型轮胎，如果车子隔音不好，噪音一般都不小。要想噪音小点儿，那只能换静音胎了，不过换了之后车辆的操控性可能会受到一些影响，看自己需求了。
小李：哦，那算了，不换了。我还是喜欢操控性强的车，哈哈哈。
一小时后，俩人驶离了高速环路，进入了比较颠簸的乡道，在坑洼较多的路面上，小李车子的内饰出现了“吱呀、吱呀”的异响，底盘感觉也比较松散，完全不像一辆运动型轿车。
老王：小李啊，你这车真该好好整整了，内饰有异响、底盘也不如以前那么整了。
小李：啊，那么严重啊。到底是怎么回事儿？
老王：内饰异响比较普遍，受温度影响内饰有些部件热胀冷缩就会产生异响，如果做工有瑕疵的话，在行车过程中车内的塑料件相互摩擦也会产生异响。另外，车子时间越长出现异响的地方可能就会越多，因为老化、破裂的塑料件也是异响的来源之一。
小李：那怎么解决？
老王：这个只能是“对症下药”，哪儿有异响，解决哪里，换掉有异响的部件或者修理一下应该都可以。
小李：底盘松散怎么办？
老王：这个不太好整，底盘感觉到有些松散的车子一般都有年头儿了。
首先就是减振器和悬挂系统上的各种衬套的老化，因为它们本身就是易损件，时间长了橡胶就会老化，各部件之间会出现一些旷量，开车的时候就会感觉到底盘各部件好像不是一个整体；
其次是经常受到压迫的减振系统，虽然减振器大都是金属部件，但是时间长了金属也会产生疲劳，恢复能力就没有以前那么强了，响应速度也会变慢，所以底盘感觉就比较松散了。
小李：修起来费劲儿不？
老王：工程量不小，基本上得把底盘所有的橡胶件都换一遍，还有减振器可能也需要更换。
小李：好吧，看来差不多是该换车了……
老王：哈哈哈，这个可以有！
总结：随着车龄的增长和车辆行驶里程的增加，车上的一些易损件都会出现老化，产生一些比较恼人的噪音，这些噪音不仅影响车辆的行驶质感，长时间下去还会使人产生烦躁的情绪，分散注意力，影响驾驶安全。
所以，当车辆出现异响或者噪音的时候，千万不要任由它去，能够解决的还是要解决一下。另外，平时日常用车也要注意保养，及时更换一些老化的部件，不仅能够轻松解决噪音问题，对于行车安全性也会有一定的帮助。