今年 2020 年是 Subaru WRX S4/WRX STI 贩售的最后一年，在 WRX STI 推出最后款 EJ20 Final Edition 之后，S4 车型也在最后的生产期进行产品编成调整。具体来说将原本的「GT」与「GT-S」废止，仅留下「STI Sport，售价为日币416万9000円。此外为了纪念客户长久以来的支持，更推出特别仕样车「WRX S4 STI Sport#」，限定500台！
斯巴鲁宣布对“ WRX S4”进行年度改进，并发布限量版车型。S4 STI Sports＃使用与2017年发布的S208相同的航空零件。 图为S208 NBRWRX S4 STI Sport的外观（如图）与S208和EJ20 Final Edition的航空部件相同，像是大型亮黑色下扰流板、黑色前水箱罩、 18吋黑色涂层与 STI 后保险杆等等除了特别设置的颜色“陶瓷白”之外，车身颜色还提供：“冰银金属”，“水晶黑”，“ WR蓝色珍珠”共四种颜色
WRX S4 STI Sport后方看起来和S208差不多底盘部分维持STi和Bilstein协力开发的新型前避震器，并导入Bilstein DampMatic®Ⅱ技术，设定上也重新调整过。至于原本的锻造铝合金前悬吊系统下摆臂则被沿用。同时为了提高高速下的安定性，提供更为明确的操控反应，转向齿轮箱新增强化件。最后「WRX S4 STi Sport」虽然轮圈尺寸与高规车型同样为18吋×8.5J（前/后），造型与重量皆有改良。
独家S4 STI Sport的内饰。方向盘，档杆，门板和扶手上的银色缝线着眼于对话的清晰性，前排座椅提高了+1分，后排座椅提高了0.8分。
至于车内除了换上 STI 烙印的 RECARO 双前座赛车座椅以外，同时车门版、方向盘等处都换上 Alcantara 麂皮/真皮混搭搭配银色缝线处理道路噪声的频带降低了约0.5 dB，以提高安静度。音量降低6％“ WRX S4 STI Sport”是限量版500辆的特别版汽车，其生产的理念则以鲜明的方式完全协调了驾驶乐趣和高品质。为了提高驾驶性能，STI部件用于空气滤清器滤芯和消音器，以降低气流阻力，并在加速期间将发动机扭矩提高多达10％。
通过安装CVT油冷和加强型散热器，可以抑制运动驾驶过程中油温。尽管在S209中使用，但这是日本国内首款WRX柔性后加劲肋后部（带有STI徽标）和柔性后加劲肋后护板。灵活的牵引加强筋前部是通过施加适当的拉力来补偿驾驶时底盘弯曲的部分，以实现敏捷的初始转向和柔软的乘坐舒适性当然前面提过今年是 WRX S4 现行世代贩售的最后一年，因此 Subaru 将于8月20日发布限量500辆“ WRX S4 STI Sport＃”，价格为日币474万1,000日元。将于5月26日至10月22日开始接受订单，并在达到500个单位时提前结束。
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