停车房｜你最喜欢哪一代3系？
1975年，宝马3系正式亮相，TA取代了宝马标志性的2002车型，创造了另一个宝马标志。3系是普通人负担得起的豪华运动车型，也是其所处细分市场的标杆。
目前，3系已经推出了七代车型，上市近一年的G2X 3系与上一代3系区别很明显，尤其设计方面。这促使我们思考，G2X 3系在历代3系中的地位是怎样的？看完你心里就有答案了。
如前所述，E21是有史以来第一代3系，其取代了标志性的宝马2002。E21 3系奠定了宝马“终极驾驶机器（Ultimate Driving Machine）”的称号。虽然有些狂热粉丝并不认为E21 3系是最好的宝马，但TA仍然具有平顺的操控、十足的驾驶乐趣、酷酷的外观，以及宽敞的内饰。E21 3系没有配备宝马标志性的四眼大灯，相反，其两边各只有一个头灯。TA的车身比例不错，算是一台漂亮的小车，但有一点平淡，即使在TA所处那个年代。
虽然E21是第一代3系，但真正使得3系扬名立万的是E30。TA完美地结合了迷人的外观；平顺、高转速发动机；犀利、平衡的操控。E30轰动一时，成为了一个标志。这是3系第一次配备宝马标志性的四眼大灯，E30的车身比例比E21更好。当车迷们回忆上世纪80年代的德国车，总是会想到E30。TA还催生了第一代M3，其被很多车迷认为是历史上最好的宝马，也是看起来最酷的小型双门宝马之一。
E36 3系是一台有趣的车。相比E30，TA变得更大、更重、更复杂。此外，E36的性能更强、速度更快、更全面。E36比E30更现代，配备了更多内饰科技，以及更高科技的发动机。在设计方面，E36的外观更长、更圆润、更有豪华感。但若以现在的眼光来看，TA的长度还不够。
克里斯·班戈设计的一些宝马车型受到了大众的质疑，但他设计的E46 3系肯定不在其中。E46的外观近乎完美，在今天看起来仍然不可思议。尤其是E46轿跑车，就算TA明天推出，也会成为路上最好看的汽车之一。E46就是一台设计奇妙的汽车，此外，TA也是最好开的3系。
从E90起，3系的尺寸真正开始增长，并且设计语言也完全改变了。E90比E46大很多，并且拥有更夸张的车身线条和特征。虽然E46的外观很好看，但TA的替代者E90的外观却不是那么出色。E90并不难看，但也谈不上好看。尤其是E90 LCI车型的双肾格栅造型非常奇怪。
很多狂热粉丝抱怨宝马变得越来越大、越来越重、越来越软，F30似乎就是其中的典型。F30 3系让部分狂热粉丝大发雷霆。相比以往的3系，F30 3系具有更大、更豪华的外观，也是第一台开眼角的3系，但这个设计引起了很大的争议。虽然F30看起来不错，但F30不太可能像E46那样经久不衰。
当年，F30 3系一经亮相，就成为了最具争议的3系，而TA的替代车型——G2X同样引起了很大的争议。G2X的外观设计更妖娆，内饰更豪华，底盘更柔软…有人认为G2X背离了宝马标志性的设计风格。不可否认，有时候一款新车上市，车迷们需要时间去接受TA、爱上TA，即便目前来看，批评和喜欢G20的声音一样多。
从我们最早接触的E46开始，E90被骂过，F3X也被吐槽过，现在轮到G2X了，不可否认，宝马3系都是越挫越勇，经得起流言蜚语，时代在日新月异的变化着，这款图腾车型也在衡量这该如何面对现在的市场，有妥协但却没有让步，仍旧是同级操控最棒的车型，因为，TA就是宝马3系。
转自宝马客
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