每天都要面对的这些“棒棒”，90%司机都搞不清楚作用！

我们在开车的时候，除了方向盘这个一直要握着的部件外，使用率第二高的就是方向盘后方的拨杆了，特别是在一些较便宜的家用车上，没有自动大灯也没有自动雨刮，那我们更是要在每天开车过程中频繁使用到拨杆。但其实有一些车主甚至没有使用过拨杆的所有功能，或者大多数人只知道自己车的拨杆如何用，遇到其他车辆就一脸懵逼，那么今天就给大家来深入讲讲这些“棒棒”到底都有什么作用。

灯光拨杆可以说是最常使用的拨杆，无论是晚上、过隧道，还是暴雨、大雾天气都有用到它的时候。以德系、美系为代表是使用旋钮加拨杆的组合式控制，旋钮控制各种大灯、雾灯等，拨杆则负责控制转向灯。

雨刮控制拨杆作为第二常用的拨杆，在各种雨雪天气，或者前挡风玻璃脏了的时候都会用到。雨刮控制拨杆则一般设置在方向盘的右后方（使用怀挡的车型则通常设置在左侧）。

以上的两种拨杆是最常见的类型，除了这两种拨杆外，还有两种拨杆也是比较常见的，如巡航控制拨杆和怀挡。

1.巡航控制拨杆

控制巡航的拨杆一般设置在方向盘的左后方，而更多车型则会集成在多功能方向盘上。巡航控制拨杆按照车型和配置不同而拥有不一样的功能，以奔驰E级为例，拨杆作用为设定巡航速度，上下摆动则为速度的加减。

2.怀挡

常见置于手扶箱前的变速箱为地挡，而将变速杆设于方向盘右下方的，则称为怀挡。现在怀挡在国内在售车型中并不多见，在奔驰和劳斯莱斯上比较常见。电子式的怀挡不仅使用起来十分优雅，也能让扶手箱腾出更多的空间，利于豪华感的营造。

拨杆的类型和控制方式有很多，但说到底还是万变不离其宗。如果你有需要驾驶一台不是经常使用的车辆的话，那么在上车调节好座椅方向盘后，一定要记得提前熟悉一下一些常用拨杆的操作，以避免在路上出现不必要的麻烦。