6.99万元起售，以旅行之名的捷途X70如何让成功有捷途？

原本要在七夕节当晚上市的奇瑞控股捷途首款车型捷途X70，因温比亚台风的影响，正式上市日期延期到8月18日，堪称好事多磨。但它的确是带着爱而来的，想要为更多家庭带来温馨的生活、愉悦的享受；其新车价格仅6.99万元起，顶配车型也不过12.09万元，此外贷款购车还可享受18期0利息。

对于一款中型SUV来讲，这样的价格无疑具有较强的吸引力。不过，低价并不是唯一打动消费者的筹码。在消费升级的大环境下，SUV市场正迎来调整，接连几个月SUV市场的低迷、自主品牌SUV车型销量明显下滑及合资品牌SUV车型依然增长，都表明如今的消费者除了需要低价格，还需要高品质。

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有具竞争力的价格为基础，捷途X70的产品力如何？

一般来讲，价格也算作产品力的一部分；如前所述，捷途X70的价格很是吸引人，车业杂谈这两天在与网友的互动中明显感受到了这一点。

接下来，我们继续按消费者买车的习惯去看捷途X70。

第一眼看到的，应该是外观。新车的型面整体为圆润的风格，前脸舒展而厚重、侧面体态大气而动感、尾部简洁突显力量感，整体比较协调。熏黑的R20多辐梅花状轮毂，比较耐看。

内饰的设计语言同样比较简洁，据介绍其蕴含了徽派建筑的风水美学，大气而耐看。内饰颜色及材料的搭配很协调，突出了节约而不简单的意味。值得一提的是，尽管价格不高，但可见之处，内饰的材质及做工都可圈可点，多处软质材料的使用、宽厚的座椅、皮质的视感与缝线的搭配突显了品质感。

捷途X70的车身尺寸为4720* 1900*1695/1710mm，轴距为2745mm，与同级车型相比有一定优势。从实际体验来看，车内的驾乘空间比较充裕；此外其采用5/6/7三种座椅布局形式，应能满足多种用车需求。

新车采用1.5T发动机，最大功率108kW，最大扭矩210N·m，与瑞虎8的1.5T发动机参数别无二致，是奇瑞自主研发的第二代发动机；匹配8挡手自一体变速箱或5挡手动变速箱。捷途X70整备质量最高1570kg，尽管动力参数不是特别出色，但如此整备质量配上如此动力总成应能满足日常所需，且8AT算是一个亮点。此外，其采用五连杆独立悬架，有利于提升驾乘体验。

至于消费者在购车时关注的配置表现，捷途X70在可视配置上算让人满意。新车配有全LED灯组、1.1㎡的全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、前排电加热座椅、车载无线WiFi、智能云语音互动、防疲劳车道偏离预警系统、第九代博世ESP、360度高清泊车系统、记忆防夹自动感应尾门等，基本上一些时髦的配置都有了。

可以看到，捷途X70的产品力还算不错，卖相可观。但不否认，捷途是一个全新的品牌，品牌知名度、认可度都有待提升。应是想打消顾虑，捷途X70提供了整车10年20万公里的质保及10年100万公里发动机质保，并强调其是基于奇瑞集团20年的造车体系而来。

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酒香也怕巷子深，捷途X70除了产品力还有何亮点？

如今，国内汽车市场群雄逐鹿，叫好叫座的车型有，叫好不叫座的车型也不少。因为产品力固然是基础，营销力也重要；打个不恰当的比方，集市上卖家都在吆喝，你得吆喝的更大声或更有特点。

捷途的品牌目标为旅行+市场领导者，并意在成为智慧展厅+新零售创新者。以旅行这个日常生活中与车关联紧密的典型场景切入，捷途的品牌定位很是有趣。

众所周知，长短途旅行是当下人们比较喜爱的一种生活方式，在大家的兴趣点上进行产品推介，更容易打动人。事实上，一款能在旅行中胜任多种路况的车型，自然是能满足大家日常生活所需的。说到这里，大家或许能想到曾以越野这个点做产品定位的品牌Jeep，也是以一个有代表性的场景来打动消费者。

为了将旅行的文化落地，捷途联合同属奇瑞控股旗下的途居露营设立体验店，还与携程等形成异业联盟，意在用车来贯通旅行这种典型的生活场景。

而与一般的新品牌不同，捷途终端的展厅也较为特别。其引入了大量智能设备，包括机器人接待与车型介绍、生产车间远程实时观看等，意在增强消费者购车时对其的信任度。

另据悉，除捷途X70外，未来捷途还有覆盖SUV、MPV、新能源车市场累计达14款车型，期待成为年产销30万台市场开拓者，是否能达成呢？这里暂不预判，就希望捷途X70能开一个好头吧。