新车大面积生锈，这家曾想当中国丰田的车企怎么了？

我们都知道，汽车在出厂前厂家都会给车子做防锈处理，一般情况下不刮伤、碰撞是不会有生锈问题的，但是我们梳理了一下大平台的投诉情况，发现奇瑞新车生锈不是个案。从车质网大数据来看，生锈问题涉及到瑞虎5X、奇瑞E5、艾瑞泽5等多款车型，而且生锈的部位都大相径庭。

我们来看几个案例，南宁市民蒋先生向媒体反映，他新买的奇瑞车才上路三天，就发现了车里的仪表横梁90%的地方都生了锈，蒋先生的这辆奇瑞艾瑞泽5是今年8月3日购买的，资料显示这辆车是今年4月份生产，据车主讲述，正当他高高兴兴想要给自己的新车装导航的时候，安装师傅却跟他说，这车可能有问题，中控台里面的凡是有铁的地方全部都是生锈了。

之后车主把车开到了4S店检测，结果发现这辆车的仪表横梁确实存在生锈的情况，甚至铁片比较薄的地方出现锈穿了的痕迹。新车才出厂5个月，提车才三天，就出现了大面积生锈的情况，蒋先生要求退车。4S店回应称，仪表骨架只是起到支撑仪表的一个作用，对车辆的安全是没有关系的，同时表示已经向厂家反馈，售后的质检也会来核实，而对于车主的退车要求，4S店会积极协调沟通。

另外，我们还能从投诉平台看到奇瑞车主发来的照片，比如有左右车门亮条位置生锈的。还有翼子板下边出现鼓包，更换翼子板和边梁外围。结果一年左右继续出现鼓包生锈，然后打磨喷漆处理，三个月不到又生锈，又要切割整个大梁两侧和梁内板部分生锈部位。

还有刚买瑞虎7的车主发帖表示，刚下线的车就有那么严重锈迹确实让人不舒服。这位车主心够大，在买这款车之前就知道存在生锈问题了，不过他选择了接受，他说，提车的时候只有两台现车可以选，两台都看了都存在生锈问题，最终选了一台看起来没那么严重的车。