7座大空间20万出头，汉兰达的对手终于来了！

预计售价：22万起

马自达在国内的车型虽然不多，但个个都是精品，并且个性非常鲜明，只不过作为一个技术宅，车型在黑科技和操控上的优势是有了，但是空间、配置明显不足，缺乏实用性，不过随着CX-8即将国产，马自达终于拿出了一款中看又中用的旗舰产品。

国产版的CX-8将由长安马自达制造，并且将于今年年内上市销售，外观原汁原味的保留了海外版造型，整体看上去就像一个大号的CX-5，长宽高达到了4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，除了宽度不占优势外，整体尺寸要比汉兰达大出不少，并且全系都采用了7座布局，后期也或将推出6座版本。

内饰设计虽然和CX-5如出一辙，但考虑到定位原因，做工和用料都要好出不少，中控台基本都是软质和皮质材料，内饰的整体氛围营造的不错。

不过和海外原版相比，CX-8的动力是一大劣势，海外版搭载的是一台2.2T柴油发动机，不过考虑到国情以及油品，国产版本将搭载创驰蓝天2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，匹配6AT变速箱，高配或将有四驱版本。CX-8在动力上与同级的差距较大，但如果最后公布的价格够给力的话，未尝不能大卖。

预计售价：22万起

现代这两年来由于各种因素的影响，品牌影响力和车型销量都出现了下滑，为此现代也不段加大筹码，全新ix35和ENCINO的推出就是看准了SUV市场的火爆，然而下半年，Santa Fe也就是胜达的换代车型或许又将国产上市，但是鉴于现代奇葩的命名方式，最终名字还真不知道叫啥。

Santa Fe早在3月份的日内瓦车展就已发布，外观设计更加时尚，前脸与ENCINO非常相似，车身长宽高则为4770/1890/1680mm，轴距达到了2765mm，说实话这更像是一个小号的中型SUV，与同级相比还是差点意思，不过Santa Fe XL也就是格越才是汉兰达、途昂的真正对手，但具体不知道会选择国产还是进口的方式销售。

海外版的Santa Fe搭载了2.0T、2.4L的汽油发动机以及2.2T的柴油发动机，国产版本大概率会搭载前两款发动机，甚至推出排量更小的1.4T发动机都不一定，不过变速箱不出意外将会换装8AT，总算是跟上了潮流。

现代不断加快在SUV领域的布局就是希望能借此东山再起，但Santa Fe在国内要想取得成功，除了价格得厚道外，还得针对本土进行优化，当然取名也很重要，如果还选择多代同堂的话，那真的就是作死了。

预计售价：28万起

雪佛兰Traverse这款车相信大家都不陌生了，从去年就一直炒到现在，本来一开始打算在今年采取进口销售的模式，然而随着加征关税的影响，国产就势在必行了，此前被给予厚望的探界者并没有带来亮眼的销量成绩，而Traverse或许将担起这一重任。

Traverse在前脸基本上就和其他雪佛兰车型别无二致，但看车身侧面你才会发现它是如此魁梧，车身长度达到了5189mm，轴距更是有3071mm，比大多数中大型SUV都要大，不管你是汉兰达还是途昂在它面前都不够看。许多大块头的美系SUV比如凯雷德都是基于皮卡底盘打造而来，而Traverse则是基于和昂科雷以及XT5相同的C1XX底盘打造，所以舒适性、便利性和操控性是它最大的优势。

Traverse在内饰上谈不上豪华，但是大量的软质和真皮材料提升了不少档次感，整体布局也非常“雪佛兰”，至于车内空间完全不用担心，即便7座版坐满人后备厢还是有客观的空间。

要拉动这个大块头，动力当然不能弱，Traverse搭载了2.0T以及3.5LV6发动机，匹配9AT变速箱，而如果国产的话估计只会保留2.0T发动机，好以此拉低价格，而如果最终的起售价控制在30万以内，还是很有市场的。

你觉得它们能对汉兰达造成威胁吗？