7月纯电车销量出炉，比亚迪登顶吉利强势入榜

虽然新能源乘用车的总量不大，但不可否认它在中国市场中扮演着关键先生的角色。从2016年开始，新能源乘用车的年增速就保持在55%以上，并且仍将继续维持高增速。2018年7月全国新能源乘用车共销售70835辆，同比增长70%。其中纯电动车共销售47538辆，同比增长46%。插电混合动力车型销售23297辆，同比增长129%，成为新能源车新的增长点。

从品牌销量来看，比亚迪、上汽基本稳定在月销万辆以上。而往常销量排行第一的北汽新能源因为“EC系列”的停产有所下降，位列第三名。值得一提的是，在传统汽油车市场风生水起的吉利终于在新能源市场发力，并占据了销量排行榜第四名，共销售新车5869辆。随着博瑞GE、吉利Gse两款车型的上市，吉利新能源销量也呈稳步攀升态势，是有望销量过万的几家厂商之一。

纯电动轿车一直是纯电动车的主要销量贡献者。在Top10车型之中，轿车占据7席，不过以A00级车型居多。究其原因，还是因为消费者购买新能源车，更加注重价格，而6月之前，各家A00级车型均发布了续航升级版车型，丰富了消费者的选择。

值得一提的是，比亚迪元EV在7月份强势登顶纯电车型排行榜，共销售4174辆新车。而直接竞争对手北汽EX系列本月则环比下降47%，仅销售3002辆新车。看得出来，在续航能力相同，价格相近的情况下，消费者还是更加相信比亚迪、而不是一向以“低价”见长的北汽新能源。

在榜单中，比较悲剧的是上汽荣威Ei5，本月的销量环比下降了许多。前面也提到过，A00级别车型有了全面的续航更新。可以看到，在续航相同的情况下，消费者更考虑的是价格，而不是车辆的品质。不过，7月份荣威Ei5也有2939辆的销量，位列榜单第6名，算是站住了前10的位次。

本月插电混动市场保持了较高的增长态势，其中比较有代表性的车企是比亚迪。插混车性Top10榜单前五名中，有三款车来自比亚迪，分别是比亚迪秦（7月销量4069辆）、比亚迪唐（7月销量3551辆）、比亚迪宋DM（7月销量2408辆）。而上汽同样专注插电混动市场已久，此次旗下两款车型荣威i6排名第二，销售3783台新车，荣威eRX5排名第五，销售2242辆新车。值得一提的是，插电混动车型中，华晨宝马旗下的宝马5系混动、宝马X1混动进入了榜单，分别销售1235辆、702辆，排名第七、九名，是榜单中少见的合资品牌车型。

总的来说，目前新能源车市场仍旧以“纯电车型”为主，其中以微小型车以及紧凑型轿车为主，其次是SUV车型，这也和纯电车型的价格成正比。2018年的补贴政策开始鼓励厂商生产续航更高以及电池技术更强的车型。所以，现在的小型、紧凑型轿车以及纯电SUV的产品越来越多，且销量占比也有大幅度上升。

插电混动车型方面，比亚迪凭借旗下车型众多以及深厚的三电技术、出色的口碑稳局第一军团，而直接竞争对手上汽也是紧随其后，凭借旗下的两款重磅车型荣威i6以及荣威eRX5步步紧逼。不仅如此，已经亮相过的名爵6混动也将加入战场，同以3款主力插电混动车型征战沙场，给比亚迪带来了很大压力。

对于我们自己来说，在限牌地区，抓紧买一辆适合自己家庭的新能源车则尤为关键。很有可能再过一到两年，一块电动车号牌都会遥不可及……