文丨张海灵
编辑丨孟俊陶
鸣谢:本文章丽娟贡献不少
麻雀总是叽叽喳喳,乌鸦总是唉声叹气。只有鹰,一直高飞。
这是最近我朋友圈一位微商发的朋友圈,和大家想的一样,这是一条名副其实的鸡汤,但在每个人的世界里是确确实实存在的。
在上大学时,身边总有一些同学做实验或遇到些什么难题就选择退缩了。你们应该也遇到过这类人,不知道你们会不会反感,我会。因为我觉得没有人天生就上知天文,下知地理,人都有一个认知的过程,而这个过程是必不可少的,也是一定要去面对的。
毕竟看待一个人,看的并不是他一时的实力,而是他面对世界的态度。
就像近期一场由新能源动力电池的针刺测试引发的国内动力电池巨头“互怼”,最终网上舆论一边倒,国内动力电池龙头宁德时代赔本赚吆喝,且吆喝还是给对手比亚迪准备的。
一根针引发的“战争”
这场“互怼”的起源,还要从3月29日比亚迪的“刀片电池”发布会说起,比亚迪在发布会上展示了业内堪称“珠峰”的电池安全测试——针刺测试,期间还不忘展示不同动力电池电芯的针刺测试,测试结果如下图所示。
在相同的条件下,三元锂电池在针刺瞬间出现了大量白烟,表面温度迅速超过500℃,并发生热失控,开始剧烈燃烧,电池表面的鸡蛋被炸飞;磷酸铁锂块状电池(传统磷酸铁锂电池)虽无明火,但仍产生大量烟,同时表面温度达到200~400℃,电池表面鸡蛋被烤焦;刀片电池在针刺实验中既没有明火,也没有产生白烟,表面温度只有30~60℃,连鸡蛋都烤不熟。
比亚迪此举意义为何?要想知道比亚迪的真实用意就要先知道什么是针刺测试。字面意思就是利用(5-8mm)钢针刺穿电池单体,强制破坏电池内部结构,造成内部短路,进而引发热失控。在GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中,能够在针刺贯穿后1小时内不爆燃、不起火的电池,才算通过针刺测试。所以针刺测试最大的目的是为了检验电芯处于极端情况下是否会导致热失控从而发生自燃。
图片来源于网络
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高曾表示:“电池安全事故就是发生热失控,热失控有很多诱发因素。针刺实验就是来模拟这些热失控诱因的一种方法,它是非常有效也非常严酷的一种热失控测试方法。”所以比亚迪的用意很明显:通过对比实验突出单片电池的安全性。
当下新能源汽车为了高续航,90%以上的新能源汽车都搭载了三元锂电池,而这类电池大部分又来源于以三元锂电池为主的宁德时代,比亚迪的“针”也因此刺痛了宁德时代。
果不其然。5月11日,宁德时代董事长曾毓群在2019年业绩发布会回答投资者对电池安全性的提问:电池的安全和电池的滥用测试是两回事,但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。
如果你了解“滥用测试”(专业名词,并非指滥用,包含挤压测试和针刺测试),一波旁敲侧击下来就很明显了,“有些人”指的就是比亚迪。简单来说,宁德时代董事长曾毓群想表达:通过针刺测试并不代表电池就安全了,针刺测试只反映了单体安全而非系统安全,比亚迪断章取义,过度炒作。
这一顿明嘲暗讽下来,比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞也坐不住了,当天就发布微博表示:不服?那你也来扎一下啊!
一场国内新能源电池巨头互怼的好戏就此上演了。
宁德时代怎么就输了
5月21日,没等来宁德时代官方发布的针刺测试视频,却等来了一位博主(小鱼锂电)购买宁德时代811三元锂电池单体并进行了针刺测试的视频。从视频可见,钢针刺入单体瞬间起火燃烧,并发出巨大的爆炸声。
这条短短几分钟的视频啪啪的打了宁德时代的脸,也将宁德时代推向了风口浪尖,这时宁德时代只能被迫出来证明自己的电池没有问题。5月22日,宁德时代发布了测试视频并配文称:是什么阻碍宁德时代做针刺测试?是技术?是体质?是巨头的面子?不,是钢针!
在此实验视频中,宁德时代用钢针尝试刺穿三元锂电池包,但结果是钢针没能穿透电池包,而是被保护电池包的钢板折断了。惊不惊喜,意不意外!根据5月12日最新发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB 38031-2020),测试要求为电池单体(电芯),而非电池包。宁德时代用电池包替代电芯,用钢针折断代替刺穿,明显是避重就轻,广大网友当然不买账。更是有网友用类比嘲讽:安全碰撞测试也可以这么做了,啥a柱b柱的,不需要。我车上有刹车,撞不上!
话糙理不糙。抵御不住网友的群嘲下,宁德时代在5月23日发布了第二条针刺测试视频,并称:宁德时代早在2017年就已掌握三元电芯通过针刺测试的技术,但是为什么没有推广?通过针刺测试=电池安全吗?
在此测试视频中,宁德时代分别展示了5系和8系三元锂电池针刺测试的过程,且完成针刺后均未冒白烟、起火等。
不过,整个针刺测试无论清晰度及摄像头视角,都有点"犹抱琵琶半遮面"的感觉。很明显宁德时代的这一次自证再一次搞砸了,为何不能像博主或比亚迪一样坦然相见?第一次自证的偷换概念已经在网友心理种下了质疑的种子。
意料之外的是,这位博主在5月24日又发布了宁德时代5系电池的针刺测试视频。在此测试视频中,宁德时代的5系电池还是冒白烟并剧烈燃烧,网友心里质疑的种子发芽了。
细心的网友开始关注针刺测试的辅助证据(数据)——测试视频提到两个样品的初始电压均为4.15V,针刺后分别下降了0.48V和0.08V。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞也现身说法,清晰列出了五大要点,主要还是想说明:针刺测试只是诱发条件,只有引发了短路才具有讨论意义。
宁德时代当然不愿意吃哑巴亏,其工程师回复称:比亚迪单片电池电压只下降0.021V,一样没短路。但国内媒体新出行就在5月24日曝出参观比亚迪刀片电池针刺测试的过程,图片显示经过15分钟,刀片电池电压从3.38V缓慢下降到3.31V,我们确实可以得出宁德时代第二个视频的测试是失败的。
图片来源于新出行社区
最终,宁德时代对于上述问题都并未回应,仅在5月25日发布了一张长图。长图主要内容有3点:宁德时代在2017年已经掌握三元电芯通过针刺测试的技术;系统安全比单体安全重要;附有2017年宁德时代在TÜV南德-日本公司的三元电池针刺测试报告。
宁德时代发这张长图的用意还是想和比亚迪死磕,和网友理论。虽然关于技术层面和安全层面的论证,网友都不好对其做出认定和评判,但细心的网友还是发现在刚发布的取消针刺试验的国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中,宁德时代是主要的起草单位之一。
一边自认通过针刺测试,一边取消严苛的针刺测试,宁德时代的操作有点迷啊。
从行业角度分析,新规之所以取消针刺测试,最主要还是由于测试难度太高(动力电池界的珠峰),放开严苛的标准,可以使得电池的研发成本和难度降低,进一步促进电池行业快速发展。
从宁德时代角度分析,引用宁德时代董事长曾毓群此前的话:“我们要关注真正的市场安全,我们的设计、生产、检测等安全措施都要集中在市场上的汽车碰撞、汽车充电、汽车进水、汽车结露、电池包整体设计等全场景、全周期、全方位、全系统安全。”简单来说就是系统安全比单体安全重要。
奈何梦想很饱满,现实很骨感。这两年有媒体做了相关调查,电动车在静止状态下(非充电状态),90%的电动车因为(三元锂)电池短路造成热失控从而发生自燃。在5月26日,深圳街头一辆纯电动货车因追尾发生自燃,车上驾驶员当场身亡。网上又一次炸开了锅:电动车一键火化,安全性存在严重漏洞;都是电动车惹的祸。加上5月发生发生的几起电动车自燃(搭载三元锂电池),人们已经开始“闻电色变”,哪怕是极其微小的概率,都被无限放大,自燃已经成为纯电动汽车行业发展的拦路虎。
而通过堪称“珠峰”的针刺测试或许就是最好的强心剂。针刺测试如同中保研碰撞测试,可以将动力电池安全性往更高的标准上带,消费者可能也因此对电动车更加有信心了。
车谈君观察
回过头来看,宁德时代或许从一开始就输了,而且输的很难看,像极了《狼来了》的故事。
宁德时代不该把行业的话题向消费者延伸,还因为引发舆论失控,接连被质疑,在消费者面前形成了“偷梁换柱”、“避重就轻”的印象。相比宁德时代的回应,比亚迪从头到尾都没有直接涉及此次话题,只有销售公司副总经理李云飞发表了个别言论,在消费者面前树立的是截然不同的形象。
或许是宁德时代近几年快速扩张已经膨胀,曲解针刺测试的真实意图。作为这几年刚登上全球动力电池巨头和国内动力电池龙头的企业,它与大部分主流车企都签订了合作协议或采购协议,宛如众星捧月,但高处不胜寒。几年内被捧上动力电池巨头的位置或许并不是什么好事,就像国内造车新势力一样,最终还是逃不过用时间去沉淀和积累。
所以,与其说是比亚迪的“针”刺痛了宁德时代,不如说是比亚迪的“针”刺醒了宁德时代。毕竟未来的宁德时代所面对的对手不仅仅是比亚迪,因为从去年开始工信部就确认废止动力电池“白名单”,国内动力电池厂商再也不会享受特殊待遇,外资企业也可以在国内建厂了。
据SNE Reaserch调查数据显示,LG化学在2020年第一季度全球动力电池装机量以27.1%的市占率跃居首位,而宁德时代的装机率从第一名下降至第二名,比亚迪更是从第三名下降至全球第六名。随着大众入股国轩高科,戴姆勒“相中”孚能科技,吉利与LG化学“联姻”,日系品牌携手松下等等,都足以证明这已不再是一家独大的时代,而是新的竞争时代。
现在的新能源汽车仍处于初始阶段。这是最好的阶段,也是最坏的阶段,好是因为每家企业都处于同一起跑线,坏是因为头部车企造车沉淀和积累更丰富。而动力电池领域也会随着头部车企的偏向而变化,LG之所以跃居首位与第一季度特斯拉Model 3、雷诺Zoe以及大众电动汽车的销量有很大关联。
动力电池行业的变局已经悄然开始,宁德时代不应该拿出一颗“玻璃心”,即使回到本次两大动力电池巨头互怼,宁德时代大可不必故弄玄虚,如果有真材实料,大可直接模仿比亚迪针刺对比测试,如果没有就拿出一颗“钢铁心”坦然享受,而不是拿出一颗“玻璃心”自欺欺人。
宁德时代,请收起你的“玻璃心”,用实力说话。
题外话:微信公众号又又又改版了,如果不点“在看”或不经常互动,恐怕慢慢就再也看不到推送的文章了,所以大家看完一定要点个“在看”。
>>>> 延伸阅读
——NFC钥匙让生活更便捷
02 比亚迪:制"刀"人
——比亚迪动力电池领域依然领先半步
没看够?
长按二维码关注《车谈会》微信公号
更多辛辣的小故事在等着你
文章推荐
探索沃尔沃XC60:豪华SUV中的安全典范 传祺gs4雾灯在哪开 传祺gs4倒车灯型号 比亚迪元用什么机油好 gs4空调滤芯怎么换 gs4自动空调怎么用 传祺gs4水箱在哪里 广汽gs4传祺换车门 传祺gs4仪表盘图标 传祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃尔沃XC60:豪华SUV中的安全典范 传祺gs4雾灯在哪开 传祺gs4倒车灯型号 比亚迪元用什么机油好 gs4空调滤芯怎么换 gs4自动空调怎么用 传祺gs4水箱在哪里 广汽gs4传祺换车门 传祺gs4仪表盘图标 传祺gs4雨刷怎么用