【实测】长安最美轿车，睿骋CC的油耗能否令人满意

细数目前长安家族的产品线，除了一系列的SUV，轿车领域也逐渐被覆盖完善。从悦翔到睿骋，不同级别或不同价位都有着对应的主力车型，以满足不同消费者的需求。睿骋CC作为上市不到一年的新车，除了精致的外观，机械方面不错的口碑也让它颇具实力。其中，主力车型搭配的1.5T发动机匹配6AT变速箱的动力总成，就给消费者留下了深刻印象。为了进一步探究这套动力系统的实力，我们也对它进行了油耗测试，下面就带大家一起看看它的表现如何。

在开始测试之前，我们照例先准备一番，检查车辆的胎压情况（在2.2-2.5为正常胎压），砖叔用胎压计测得睿骋CC的四个轮胎的胎压为2.3Bar，符合要求。

然后，在加油站加油至液面肉眼可见，这辆睿骋CC加注的是92号汽油。

将空调风量调至2挡，温度调至22°C，并且切换到外循环模式。

最后将平均油耗、小计里程、平均速度等数据清零，开始测试！

测试路线依旧是北京的一条综合道路，包含城市道路、高速以及乡道，每一圈约30公里，绕两圈，总里程共计60公里左右。

离开加油站，油耗测试便正式开始。首先迎来的是一段城市道路，车流量正常，但红绿灯较多，车速大约保持在20km/h左右。

接着，按照测试路线，我们将车子驶入首都机场高速，测试时间在下午3-4点，车流量比较稳定，车速能够一直保持在70km/h以上。

最后剩下的一段，为乡道与城市的结合路段，平均时速维持在40km/h左右。

我们测试的睿骋CC为1.5T+6AT版本，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，从账面数据来看，这套动力系统的参数并不算大，符合主流水平。在实际的驾驶体验中，能感觉出这套动力系统的调校并不激进，整体以舒适为主，最直观的感受就是6AT变速箱的平顺性非常不错，匹配度很好。但美中不足，在需要急加速时，变速箱的降档反应偏慢，不能及时领域驾驶者的意图，从踩下油门到车子开始加速，有一秒左右的等待时间。

沿着测试路线跑了两圈，车辆仪表盘显示：一共跑了60.6公里，共计用时1小时36分，表显油耗为7.6L/100km，让我们重新加一次油，看看实际油耗如何。

回到同一个加油站，使用同一支油枪加油至液面肉眼可见。加油机油表显示加了5.48升汽油，油费一共40.77元。这样算起来，睿骋CC在本次测试中的加油油耗为9.0L/100km，高出表显油耗，每公里的油费折算为0.67元。

经过实测，睿骋CC在我们的油耗实测标准下，百公里油耗取得了9.0L/100km的成绩。看得出，如果以1.5T发动机标准衡量，睿骋CC的油耗表现偏高，和同级别一些合资车型相比，优势不大。总结原因，砖叔认为，睿骋CC上的这套动力系统，虽匹配成熟，可靠性不错，但缺少如双喷射、缸内直喷这样的先进技术，其次，在双离合与多挡位AT变速箱普及的今天，睿骋CC上面的6AT变速箱，对于油耗的控制，显然没有什么优势。