十万的吉利远景SUV，居然能与神车途观媲美？
如果说中国自主品牌凑一桌斗地主，手里牌最好的是吉利――这是近来最流行的段子。日前吉利又打出一张新牌，售价十万内的远景SUV将于第三季度上市，吉利厂家向媒体展示了媲美合资赶超神车途观的NVH品质。
“怠速噪音38.9分贝、60km/h噪音58.6分贝，远景SUV静音品质达到主流合资品牌的静音技术标准，隔声量已经达到途观标准“，7月26日，车市红点应邀参观了位于杭州萧山大江东产业集聚区的吉利汽车研究院，并走进NVH试验室，吉利汽车研究院资深总工程师顾鹏云激动而自豪的向媒体分享。
近年来，自主品牌取得了长足发展，在车辆性能方面与合资企业已经展开了正面竞争，如今分贝之争将拉开新一轮竞争的序幕。
顾鹏云总工程师说，对于造车，除了安全性能最能体现一款车的综合品质外，就是NVH性能。NVH技术，是指Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振粗糙度。
NVH其实是一项难度非常高的指标：对NVH工程师来说，不仅仅是一位汽车的“调音师”，更像是一位“作曲家”，不仅需要把隔音做好，更要将发动机、变速箱、底盘以及车辆的各个部分细细打磨，做到完美匹配，还要加上精湛的装配工艺。
远景SUV采用吉利全新的3.0代静音调校体系，并借鉴沃尔沃静音技术标准，打造全方位静音乘员舱、动力系统调音、底盘系统消音、城市道路“零”异响四大先进的静音调校技术，全新发电机、VVT结构，全新进、排气系统调音技术，荣获国际专利的小孔消音器技术，发动机调音技术，全新NTA悬置系统，前悬挂双通道结构、后悬挂减震器接近竖直，轮胎采用Giti最新调教的静音胎等，最终使得远景SUV在动力总成噪声、风噪、路噪、加速噪声等各个方面得到了改善和提升，以怠速噪音38.9分贝、60km/h噪音58.6分贝的静音品质达到主流合资品牌的静音技术标准。
“为了使远景SUV噪声达到合资车水平，把设计目标提升1分贝，研究院的NVH工程师付出了加倍的努力和投入”，顾鹏云颇为感慨地说：上万次的车门关闭测试、上千次的自动落锁重复测试、上百次的各种轮胎测试、近百种的悬置方案验证、六个月的隔声量试验等，吉利汽车研究院NVH工程师对远景SUV目标更高、更细的要求，不仅是要打造安静的汽车，更要打造具有品质声音的汽车。
在与远景SUV静音品质密切相关的半消声试验室、半消声转毂试验室两大重点试验室内， NVH工程师现场对远景SUV的底盘结构、排气系统噪音、机舱声源定位、整车声品质、路噪等进行了演示测试分析。
值得一提的是，当天媒体们在吉利汽车杭州研究院参加了一场NVH性能测试体验活动：远景SUV与竞品同级车型的NVH性能对比测试。无论是在怠速状态下，还是当车速60公里每小时的情况下，测试结果显示远景SUV NVH表现均优于竞品2-3分贝。
据悉远景SUV将在今年第三季度上市，预售价8-10万元。作为吉利3.0时代继博越、帝豪GS之后的第三款SUV，已经具备了大卖的品相，最终市场将如何表现呢？让我们拭目以待！