最强20万级插混中级车之争，这两台PHEV到底该选谁？
插电混动车型因为出色的续航表现，在部分限牌、限行城市可以免费赠送牌照的诱惑，因此很讨消费者喜欢。不过，在中型轿车里面，插混车型几乎是凤毛麟角的存在。
湃客在排除掉广汽传祺GA5新能源（售价高、发动机仅1.0L、纯电续航50km）、福特蒙迪欧新能源（补贴后售价25万起）、荣威e950（售价高、油箱容积仅37L）等车型之后，20万以内、各方面可以较量的只剩索纳塔PHEV和博瑞GE PHEV了。
谁的购车政策更优
从表格中可以看出，这两款插电混动的中型车，售价区间都在20万左右。其中，索纳塔PHEV的售价要比博瑞GE PHEV要略高一些，但是它的购买优惠政策比博瑞GE PHEV要更丰富。
谁的空间更大
在直观尺寸数据上来看，毫无疑问，博瑞GE PHEV各方面数据都要完胜索纳塔PHEV。
索纳塔PHEV/博瑞GE PHEV
湃客也都亲自试乘试驾过这两款车，给我印象两者的腿部空间、中央地台高度控制的都比较不错。不过，博瑞GE PHEV在座椅舒适度、后排智能程度上要给人好感一些。
动力性能谁更出色
插电混动，实际工况下油电都会用到，这就要考验两款车电池的纯电续航能力和发动机的性能表现。下面我们就详细的比对一下这两款车的动力参数。
可以看出，索纳塔PHEV在纯电续航能力以及油耗上相比博瑞GE PHEV有明显的优势。但是在发动机的性能表现上，它的2.0L自然吸气发动机就比不上博瑞GE PHEV的1.5T三缸涡轮增压发动机。
索纳塔PHEV/博瑞GE PHEV
湃客，还要补充一点的是充电方式：博瑞GE PHEV支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，6.6KW充电桩1.5小时即可完成充电；索纳塔PHE提供两种充电方式：220V家用插座、3.5kW的交流慢充桩，充电时间是4小时。两者都支持预约充电。
尽管，这两款车都配了前后独立悬挂，但日常驾驶感受都是偏舒适为主，高速状态下动力响应都比较一般。既然买这类车更多考虑到是续航能力，尤其是城市上下班依赖于纯电代步，湃客这里会更青睐续航更出色的索纳塔PHEV。
谁的性价比更高
必要交代：因为这两款车各自均只有三款车型，而且售价区间不完全重合，故湃客选择将其各自车型一一列出，然后选取它们的差异化配置进行比较。
湃客经过一番比对，有了几点结论供大家参考。
①两款车型的入门级车型安全配置缺失都很大，故不建议购买；
②两车的顶配车型价格差了2.4万元，配置却差别不大，因此博瑞GE PHEV性价比更高；
③需要指出的一点，这两款车售价区间均和燃油版车型有部分重合，但论其配置，插混版中低配版本的配置不如燃油版同级车型的配置。
谁的设计更出彩
两款车型都承袭了燃油版的设计思路，不过因为外形是有审美差异的，在湃客看来它们的颜值都挺高的，至于选谁就看各自审美了。
内饰设计方面，湃客需要给博瑞GE PHEV点赞，因为它无论是设计、用料还是GKUI智能互联系统都给人眼前一亮的感觉，而索纳塔PHEV的内饰则是和燃油版车型差不多，缺乏新意。
湃客结语
综合而论，这两款中型插电混动轿车在同级市场里面几乎是鲜有其他对手的，而且他们无论外形、配置还是续航表现都值得肯定。如果纯论续航表现，索纳塔PHEV会是更好的选择，如果考虑到性价比、综合产品素质，湃客给出的建议是博瑞GE PHEV。