百万级豪车发动机大修，猜猜看花了多少钱？

纯正德味，不烧机油不正宗

视频丨 赵大锤   文丨赵大锤

段子曰：每一位德系车主的后备箱里都能找到一瓶原厂标号的机油……不过话说回来，随着车辆行驶里程数的增加，发动机内部的损耗也在不断加剧，如果出现烧机油的现象，该如何维修呢？

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▎车辆信息

2014款奥迪A8L 50TFSI Quattro豪华型

新车指导价：RMB 1,222,000（壹佰贰拾贰萬贰仟元整）

车况：5年310,000km

故障症状：机油消耗异常，每2000km消耗1L机油

一般来讲，如果车子碰上烧机油状况的话，解决方法无非就是两种：

A. 后备箱里常备一瓶原厂机油随时加。（其实后备箱不适合储存机油，容易变质）

B. 送到修理厂该修的修、该换的换。

前者适合机油消耗不严重又马上要换车的人，没必要花这份冤枉钱。但烧机油比较严重的话（比如排气管冒蓝烟），建议还是马上送修。

 

▎维修过程

不同于其他车辆故障，烧机油无法通过OBD诊断仪判断“病灶”，所以只能将发动机完全拆解开以后，通过对比实物、测量磨损程度才能确定烧机油的原因。所以，是个非常考验修理厂和技师专业性的大工程，一个字“拆”！

Step 1 将发动机从车上拆下

Step 2 发动机解体

Step 3 测量缸径

Step 4 制定维修方案-更换配件-组装发动机

Step 5 装车-点火-路试

▎德系车更容易烧机油？

不一定，日系车也有可能烧机油。节目中的奥迪A8L虽然只有5年车龄，但已经行驶了31万公里，长时间的运行造成了机械磨损导致了活塞环与缸套之间的间隙过大，冷启动的时候机油更容易窜到燃烧室参与“燃烧”。

至于最终技师给出了怎样的维修方案、维修费用是多少、是否真正解决了烧机油问题……这里就卖个关子吧，视频中告诉你答案。

Advise：烧机油不可怕，早发现、早治疗、早康复才能少花钱！

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