“三包法”有啥用？面对铁证，4S店就是不赔！

你见过4S店做的无耻之事是什么？

收取各种费用？售后挖坑？克扣你的礼品？

NO，NO，NO！你的这些都不算是什么大事，这只是整个汽车行业的潜规则，看破不说破。要说无耻，我们来看看下面这个：

300公里，4个轮胎全部出现问题，3个爆胎，1个开裂，3个轮毂变形，在有图有真相的情况下，还说没有质量问题，这是一种怎样的无耻心理？

一切不以调研和实际考擦为基础的判断都可以被定义为耍流氓！

恰巧的是在前两天，标致发布了一则召回消息：正是因为这批轮胎的问题，召回超过10万辆标致408。

不知道这个坚称无质量问题的工作人员是不是下岗了？

一切肆无忌惮的背后都是高层的默认！

懂哥也曾经历过维权的事情，原本只是想要个说法，寻求一个解决方法，但是，往往却得到另一种答案：说法变说辞，解决方法？还从来没有见过不犟嘴！最终，忍无可忍，走上投诉维权之路。

面对这种问题，相信大家都和懂哥一样，想到了“三包法”，为何不走法律程序？

2013年，“三包法”出台，一赔三的美好和实际操作起来可谓天差地别！4S店不再明目张胆的挖坑。但是，有很多问题依旧没法解决。

“三包法”对于易损件有着明确的规定，对于出现质量问题的可以免费更换，但是对于何为质量问题？商家一口否决的不属于质量问题，该如何解决？

出厂时也同样是通过了质检的，消费者该向谁去维权？

在众多的易损件中，轮胎是一个非常特殊的存在，它直接影响到行车的安全。当出现质量问题时，犹如一颗定时炸弹，谁也不知道它什么时候出问题，轻则车辆受损，重则人员伤亡，这样的事故谁来买单？

或许，换个角度来说，能够发现轮胎有问题的大部分都是命大的！

对于汽车来说，判断是否属于车辆本身的质量问题还是人为的因素，谁也说不清楚。

就像轮胎，你不跑，它不会出现问题，你能够说这个轮胎存在质量问题吗？但是不跑，买个车天天停在家里做摆设？那买汽车干嘛？

因为有使用过，所以不排除人为的因素，但是不使用，同样会以停的地方不对为由来反驳消费者。以后买车，可以直接不要这些东西吗？

即使出现了问题，需要有第三方的检测报告才能算数，而在全国范围内，权威的检测结构屈指可数，又有多少人会这样去死磕？开车跑个几千公里，检测一遍，然后还得再一次接受厂家的检测，双重检测下，以谁为准？

作为又是球员，又是裁判的厂家以及4S店，你能够玩的过？而你只不过找了个边裁罢了！

除了以上两点外，召回也为这种行为打了很好的掩护，当市场反馈的多了，召回就行了，自从三包法公布以来，召回的数量逐年增多，又何尝不是在掩盖这些问题？

召回时间覆盖好几年，数量动辄上10万，庞大的数量之下，出现的问题会少吗？造成了伤亡的，又有谁去过问？是不是应该全部去找厂家进行索赔？

面对这些无耻的行为，懂哥只有一句话送给他们：下次，再这样说，就把他们绑在车上开个一年，就问他们怕不怕！

开车者担惊受怕，买车者有恃无恐，这张丑恶的嘴脸什么时候能够被撕下？