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作为一款丰田主打年轻人市场的小型SUV,它有着非常犀利的外观和向后溜背的造型,俨然一副年轻人的装扮。面对这样的外观,它的空间表现会受到怎样的影响呢?还能否保持“日系车空间大”的特点呢?又或者能否给到我们惊喜呢?下面我们就对这款小型SUV的空间进行测试,用数据和实际体验感受来一一解答。
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测试车内乘坐空间采用的方式是:纵向空间的实测,前排座椅位置调整至椅背到刹车踏板的距离为90cm,确保驾驶位坐姿合适,然后在后排测量前后两个椅背之间的距离;头部空间的测量,是将座椅调至最低,测量座垫最低处到车顶的距离;横向空间的测量则是两侧车门扶手上方的距离。我们还测量了后排地台的高度和宽度。最终测量得出的数据如下图所示。
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(后排凸起)
虽然C-HR是一台小型SUV,但是从实际测出来的数据和乘坐体验来看,它的前排空间表现还是挺正常的,不会让人失望。后排的空间比较局促表现较差,与探歌相比还是有一定的差距,但是C-HR胜在后排中央地台凸起较小。
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检验后备箱采用的方式为:用标准大小(30*30cm)的纸箱来填充,看看在后排座椅不放倒的情况下,能放多少个纸箱。接着测量后排座椅放倒后的最大纵深,以及后备箱的离地高度。至于车内储物格空间,我们利用生活中常见的大中小三种矿泉水瓶来检验。最终测得的数据如下图。
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C-HR的后备箱能放进8个标准规格大小的纸箱,这方面的表现和探歌一样,后备箱的空间并没有因为溜背的设计而受到影响。这样的空间表现也符合该级别SUV应有的水准。
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对于前排的储物空间,C-HR的表现只能说是够用,在中控台附近除了两个放水杯的地方就剩一个小储物格用来放手机和一些票据杂物等,而两边门板的储物格空间则表现的还可以。后排的储物空间表现并不让人满意,取消了中央手枕,利用两边门板的储物格来放水瓶,而其它能用来放东西的地方基本上没有。
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(前排中央储物格)
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(前排门板储物格)
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(后排门板储物格)
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通过对C-HR的一系列空间测试,我们从车内的乘用和储物空间来看,C-HR的表现都不如除了长度比它短而其它尺寸都比它大的探歌。但C-HR的后备箱空间表现和探歌一样,没有受到溜背造型设计的影响倒是挺让人惊喜的。对于这辆C-HR,它的空间表现的确不是以往日系车给到我们空间大的那种印象。如果你喜欢走个性路线但是对于空间的要求不那么苛刻的话,那么它就非常适合你了。