一言不合就开撕，中国最好SUV干得翻韩系双雄吗？

　　汽车对比

　　国货当自强，想要做到“自强”必然得有点真本事，否则仅仅是卖情怀，那也必然会被市场迅速淘汰。荣威RX5作为自主品牌SUV里的当红炸子鸡，刚上市两周，互联网版车型订单量就已冲破1万大关，可见其产品素质不俗。上进心很足的RX5是否能抬高自主品牌的天花板，我们就通过一五一十的对比来看看，今天它的对手是韩系双雄现代全新途胜（后称途胜）和起亚KX5，看看三车之间有何优劣。

　　

　　从价格方面来说，虽然三款车的官方定价有一定差距，但途胜和KX5目前都有1万以上的优惠，而荣威RX5则有官方提供的7000元购置税补贴，实际支付价格为15.98万，所以终端售价三车是差不多的，市场竞争关系是切实存在的。

　　

　　再看车身尺寸，对比表格中可以看到荣威RX5全面领先，充足的轴距和高度，也为车内良好的空间表现打下了坚实基础，途胜和KX5在这方面讨不到好处。后备厢空间方面，荣威RX5也有着很不错的表现，常规状态就有接近600L的容积，超出对手100+L。可以说在大家最为关注的空间方面，荣威RX5有着明显的优势，先拿下一局。

　　

　　动力方面，16万的荣威RX5配的是2.0T中置缸内直喷涡轮增压发动机，而途胜和KX5是相同的2.0L自吸发动机，参数方面荣威的2,0T性能已经直逼3.0L发动机，百公里加速要比两个韩系对手快2秒以上，对于年轻人而言，同等价位下能买到更快的车怎么能不动心呢？何况坊间还有1马力≈500元的划算法则，荣威RX5可是多出了55马力，这一下你就赚了近3万块。

　　

　　途胜和KX5的2.0L发动机匹配的都是6AT，从技术方面来说，换挡速度比不了荣威RX5的6速双离合，而荣威RX5的这套TST 6速油冷双离合变速器在换挡逻辑方面也有明显的进步，即便在低速行驶时，动力输出也很顺畅。

　　

　　从对比图表中来看，三款车的悬挂结构相同，都是前麦弗逊后多连杆，这也是这个价位SUV的常见搭配。而细节设计当然也会有不同，只不过都是我们平常看不见的地方罢了，荣威RX5采用了全框式副车架，比途胜、KX5的H型副车架有更好的刚性，也使得底盘抑制侧倾能力更强；万一发生正面碰撞，也能与前防撞梁一起承受撞击力，增加了安全系数。

　　

　　我们再接着安全的话茬来看看三车的安全配置情况，基本面大家都做得不错，4气囊、ESP、上坡辅助、陡坡缓降都有，但荣威RX5还多出了胎压监测和自动驻车，前者防范爆胎很必要，后者提升行驶时的便利性和安全性，实用性都挺高的。

　　

　　

　　外部配置方面，荣威RX5再次展现出十足的优势，全景天窗是年轻人很喜爱的配置，电动后备厢、自动头灯、日间行车灯也都是提升便利性的，内后视镜自动防眩目更是可以有效防止“远光狗”的侵扰，韩系双雄在这个部分可以说表现得乏善可陈。

　　

　　

　　内部配置方面，荣威RX5继续着吊打韩系双雄的表演，定速巡航、倒车影像、自动双区空调、前排电动座椅都是日常生活中用得上的配置，而更关键的差距是在内饰的用料与做工方面。荣威RX5车内可触碰区域基本都是软搪塑+皮革包覆，方向盘采用 Nappa真皮包裹，座椅则是打孔头层小牛皮，各种缝线处理也很细致，接缝十分均匀，这几点共同营造出了它的豪华气质，而途胜和KX5还充斥着较多的硬塑料，做工虽然也是严丝合缝，但相较之下就显得档次感不足了。

　　

　　

　　科技配置方面，看上去三款车都不丰富，荣威RX5也只是多出了一块中控大屏和发动机启停技术而已，但这块10.4英寸的大屏下可藏着马云爸爸家的YunOS智能系统。每位用户都会有一个独立的ID身份账号，通过手机登录ID账号，就能实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能。利用蓝牙钥匙，荣威RX5还能实现启动发动机和授权其他账号登录功能，这种启动方式既有趣又安全，朋友借个车也不用特地找你拿钥匙了，手机直接授权就行了。

　　

　　同时，在用户使用过程中，荣威RX5能够完成各项数据的云端交互，并通过不断记忆、学习，为车主提供定制化的专属服务，可以推荐用户喜欢的音乐，甚至还能为喜欢喝咖啡的用户“代购”咖啡。它还有很多基于互联网的生态服务，比如说开车出去吃饭，它能预定餐厅附近的停车位，而且离开的时候，会自动完成停车费扣费，不再需要支付现金。

　　

　　另外它还有4G通信、车内WiFi、自适应地图导航、精细化语音控制等功能，功能丰富程度出类拔萃，而屏幕精度、操作流畅度、人体工程学设计也都很出色。而这个价位的途胜和KX5就比较尴尬了，连大屏都没有，车载系统自然也就无从谈起了，这方面荣威RX5的黑科技再次完胜。

　　

　　

　　荣威RX5：它的高调不是普通的宣传攻势、更不是毫无没理由的，设计够美、做工够精致，再配上够大的空间、够力道的发动机和够亮眼的配置，自强的国货真不比韩系SUV差，荣威RX5值得大家去支持。

　　

　　现代全新途胜：全新途胜的外形算是标志俊俏了，不过车内用料就算不上高档了，配置方面也处处落下风，到底用什么理由来选择它呢？

　　

　　起亚KX5：它与途胜的兄弟关系使得它们在底盘、动力，乃至空间方面都是一样的，但设计方面它要独特很多，这也是把危险的双刃剑，美与丑就在一线之间。文中对比的KX5次低配车型，在配置方面也毫无亮点，韩系车性价比高的优势这就消失殆尽了，选择买它恐怕真得要点情怀来支持了。