由于某种众所周知的原因,7月开始美系车型尤其是进口车型变得没有丝毫性价比,事实证明我不是差那几万的人,真是差那几十万!
但回看7月销量却突然发现日系迎头赶上,挤压着自主的市场空间:
指导价:39.00-81.00万
雷克萨斯RX
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今年正是雷克萨斯RX诞生的第20个年头。但上半年的销量并没有惊喜,6月份的销量才777辆,但是7月份一下到了3468辆,涨幅由此可见。
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外观由原先的内敛优雅风格激变成了个性鲜明、凌厉大胆的样式,只要看到实车就能留下极其深刻的印象。
最关键的用料和做工更是无需担心,这方面RX一定能让你满意,而且开起来也丝毫不费劲,是一款好开的车型。注意,如果你指望运动,那就可能要失望了,雷克萨斯这款车天生就不是用来运动的。
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2.0T和3.5L混动两种动力的选择虽然很有吸引力,但与不修边幅的越野车相比,雷克萨斯RX更像是一位穿着考究的都市精英,仿佛对着镜头在说:越野是不可能的,这辈子都不可能越野的。
指导价:17.98-26.98万
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1994年,丰田推出了全球首款城市SUV RAV4荣放,这种低油耗、操控性与舒适性和轿车无异的多功能车型其实非常符合中国国情。2009年4月10日,一汽丰田RAV4正式上市,而今天车型累计销量已经破100万台。
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不可否认车型在中国市场资历相对叫老,产品均衡性做的好,但本身NVH调校并不出色,内饰的做工上也有非常廉价的感觉。
在本田走量车型CR-V因“机油门”被拉下神坛和当前特殊情况下,RAV4实现稳步增长,7月份的销量同比去年增长了28.5%,将近三分之一的销量,在竞争激烈的紧凑级SUV市场可谓非常不容易。
指导价:11.18-18.98万
逍客
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逍客设计源于日产欧洲设计中心,在欧洲市场是非常成功的SUV车型,但在国内还不如奇骏,看来国内大粗硬是不变的真理。
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基于日产与雷诺联合开发的CMF模块化平台打造,主力依旧是2.0L车型。2.0L+CVT的动力组合,最大特点就是平顺,CVT都能丝般顺滑地完成换挡。但缺点就是没有丝毫的驾驶感,毫无乐趣可言。推出了1.2带T的CVT版本,13.98万进一步拉低了起步价!
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逍客7月销量同比增长8.7%。听说部分地市的优惠在2.4-3万左右,如果单看这个优惠力度,不看实际车型配置,这个时候入手还是比较不错的。