作为国内权威的汽车安全评测机构，中保研和C-NCAP在业内拥有足够的权威，能够通过这两大权威机构的检验，证明这辆车在安全性上也足够出色。在中保研2019年第二批车型的碰撞测试中，广汽菲克Jeep大指挥官以3项优秀的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色。而在C-NCAP测试中，Jeep大指挥官同样荣获C-NCAP安全五星评级。其实除了Jeep大指挥，广汽菲克旗下的其他车型同样拥有出色的安全性，看完广汽菲克Jeep的解剖车你就懂了。
近日，广汽菲克Jeep首批45台专属解剖车陆续运抵全国各地部分经销商展厅正式亮相展示，并且后期还会举办相关主题的解剖车活动。目前已经展示在广汽菲克长沙工厂门厅醒目位置的Jeep大指挥官被解剖得十分彻底，包括发动机罩、车门、轮胎、座椅、保险杠等等部件都进行了拆解，解剖后的Jeep大指挥官可以清晰地看到动力系统、悬架系统等重要部位，这足以证明广汽菲克对旗下产品品质的信心。据了解，在车身强度上，大指挥官的AB柱和顶棚等部位都选用了热成型钢材，钢材选自于德国进口，双层厚度可以达到近4毫米，也是目前德国本特勒在中国供应的最厚材料，它的强度是普通钢材的3-4倍，最高达到潜艇级的1350Mpa，可无惧42座10米大巴压顶。并且广汽菲克Jeep在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置还采用了国内少数豪牌才设置的车身空腔泡沫填充工艺，新一代的发泡材料整车的填充量更达到1.5KG以上，原材料提取自大豆，玉米等植物油，不仅安全环保，车内的噪音控制也更加出色。与此同时，Jeep采用了飞行激光焊焊接方式提高了车门精度和强度，车门则采用的是一体成型工艺，如此一来，车身整体便形成了一个安全笼式车身，安全性自然更加出众。底盘悬架系统的优劣也是关乎一款车型是否安全的非常重要的部位，Jeep自由光和大指挥官的前悬下摆臂采用了一体式铸件，强度和耐久度都更加优秀。另外，大指挥官的刹车盘还设计了独特的蜂窝状通风孔，其制动热衰减能力更强，即使是长时间的山路行驶也能保持足够的制动效果。对于水箱而言，许多人可能认为并不重要，但事实上，它也是车辆前部的重要零件，如果长时间行驶在颠簸路段，不合格的水箱会出现开裂变形等情况。Jeep在设计之初就考虑到了SUV车型的驾驶环境更加多变，所以其水箱支架使用了钢塑混用材质，并且进行了持续将近一个月的振动测试，测试结果表明，Jeep现役的水箱支架即使在-40°C~104°C的环境下也能保持不变形。汽车是否足够安全，漆面也是其中重要的一环，不要小看漆面，如果漆面不合格，车身很容易出现生锈的情况，一旦钢材生锈，那么它的强度将会大打折扣甚至不复存在。广汽菲克Jeep在设计之初也考虑到SUV车型会经常出现在丛林和野外，树木灌丛十分容易伤害车漆，所以广汽菲克Jeep采用了德国巴斯夫和美国PPG油漆，并同时运用了电泳“0”打磨涂装技术，如此而来的漆面不容易被腐蚀，强度和平整度都更高。车神探有话说：还有许多平时大家都看不到的地方，Jeep全都在线上直播及展厅展示中诚恳“掏”给大家看，这波真材实料的解剖车实力秀，再次诠释了不是所有SUV都叫Jeep。 
