大众威然、奥迪Q3轿跑领衔 上周上市新车回顾

时至6月，新车的上市虽然没有之前那么的紧罗密布，但分量却是越来越重，毕竟，经过了疫情的洗礼之后，各家都盼望能够在下半场找补回来。而在上周，大众威然、奥迪Q3轿跑、马自达CX-30等多款车型上市，那么它们的实力和表现到底如何呢？我们一起来看一看。

5月28日，大众旗下中大型MPV威然正式上市，作为上汽大众的旗舰MPV，它基于MQB平台打造，搭载的也是人们最为熟悉的2.0T+7DSG动力组合，超过5米3的车长，近3米2的轴距，它精准对标同级别的霸主：别克GL8。

从威然的产品呈现来看，仍是大众熟悉的配方和套路，以此想要撼动GL8多年打下的江山，并且在未来跟出身TNGA的国产塞纳抗衡，很多人心里都在犯嘀咕。甚至连大众自己也有点底气不足：向来用品牌和logo收割销量和利润的大众，在聊威然的时候却是在讲诚意，双侧电动侧滑门、超大全景天窗……不愧是遇到了强敌。

在上周，奥迪Q3 Sportback正式上市。而相比于普通版，它并非只是简单的进行跨界调整，在各种细节上也更加的运动化，并进行了配置上的优化。此外，其4518*1843*1573mm的车身尺寸也直逼宝马X1等对手。

在轿跑SUV市场，无论是自主阵营，还是GLA等豪华车，都没能推动这个市场的浪潮。但相比于前辈，奥迪Q3 Sportback呈现了更为出色的设计，因此我们也期待它能够实现更好的市场表现。

同样是5月28日，马自达CX-30正式上市，作为一款合资入门级紧凑型SUV，相比逍客、探歌、C-HR、奕歌等竞品它已经是一个晚到者，但它在这次并没有采用全新的2.0L压燃发动机，至于配置和价格，它也没能拿出显著的优势。

结合马自达的影响力来看，采用Skyactiv-G动力的CX-30，的确难以称之为后浪。而压燃版本的CX-30申报图已经曝光，因此它更多的作用是作为压燃版本的铺垫。

5月27日，新款BJ40特别版上市。相比之前，新车换用了来自长城的2.0T（224马力，380牛·米）+8AT动力组合，同时加入了全液晶仪表盘等新的科技装备。

在15-20万级越野车市场，BJ40一直是一款硬实力和颜值都非常抢眼的产品，而新款车型在大件和配置上的提升也进一步强化了它的产品力。但相比产品本身，如何通过文化、体验让越野车市场火爆起来，才更加关键。

写在最后：

从上周上市的新车来看，多款全新产品的到来让多个细分市场越来越热闹，可从产品力来看，却是有些一言难尽。尤其是还在打MQB和创驰蓝天老牌的威然和CX-30，很难让人用惊艳来形容它们的实力。那么你又是怎么看待这些新车的呢？其中又是否有你的菜呢？

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