合资自主价格壁垒被打破！全新悦翔PK现代瑞纳胜算高吗？

合资品牌做梦也不会想到，国产车和合资车的价格会有一天如此接近，甚至基本持平。享受着合资品牌带来的溢价，花同样的钱买小一级别的合资车几乎成为共识。但现代瑞纳的横空出世，彻底打破了维持了多年的平衡。

同样的价位，现代瑞纳能否引发合资车与自主车的大PK？比起即将上市的长安新一代悦翔，瑞纳又能否战无不胜？话不多说，来看看5万价格区间，究竟谁更值得一选？

换代后的全新悦翔采用了与雷克萨斯迷之相似的前脸，虽然辨识度很高，但也无可避免的落下“山寨”的名声。其实买车君对长安的这种做法是比较疑惑的，因为长安早就建立了国际化的设计团队，却选择了早期自主品牌的老路。

不过，长安的设计团队还是有功力的，能把“抄袭”玩出新花样也是一种本事。换代悦翔的风格偏向时尚年轻，前大灯造型犀利，与前格栅相连也是目前流行的设计。车身侧面的线条流畅，但轮毂造型较为一般，尾部设计简洁，层次感丰富。

瑞纳的设计也承袭了韩系车的设计精髓，整体造型看起来较有设计感，在同级别车型中算得上标致。如果设计师能花多些笔墨在细节处，别让前后大灯和尾部过于简约，提升精致度就更好了。

两车的尺寸各有亮点，全新悦翔由于轴距过短，在乘坐的舒适度上会有一点影响，甚至有网友戏称这是为小四而设计的车。至于北京现代还是颇了解国人的想法，轴距达到2570mm，领先全新悦翔不少。

一分钱一分货在汽车产品中有明确的反映，花5万和花20万买到的车截然不同，但这并不是说汽车厂商能无底线的用这个理由来搪塞消费者。关于这一点，自主品牌确实是做的比较到位的。

5万元能买到的车型，内饰基本上是用硬塑料进行覆盖，瑞纳的做法无可厚非。但全新悦翔较为聪明的是，驾驶人员时常接触的门板处手肘位置采用了皮革进行覆盖，舒适度提升了不少。

另外，全新悦翔采用的是悬浮式7英寸触摸屏，搭载多媒体系统，全系标配。镀铬饰条和出风口的设计也恰到好处。车内的整体氛围和外观设计一样，均呈现出时尚潮流的效果。看完全新悦翔的内饰，只能说这款车确实对得起其价位。

而瑞纳主打车联网这一功能让内饰的看点也丰富了不少，在这个价位能有车联网功能应该会博得不少年轻人的好感。可惜，瑞纳的车窗升降按钮设置在中控，这个做法和法系车的反人类设计有得一拼，希望设计师在车型改款时可以稍微调整一下。

如果你更在意车型的配置水平，那么全新悦翔会更符合购买需求，因为新车除了入门车型外均配备了车身稳定控制系统、刹车辅助等功能，手机互联、倒车影像、多功能等也是全系标配。

两车的动力表现都没有太抢眼的地方，“不肉”已经是最好的评价，城市日常通勤代步还是不错的，但要上到高速体验速度与激情，超过80km/h已经是临近极限值，不要抱有太高的期待。

值得一提的是，全新悦翔采用了一台同级别少有的5速双离合变速箱，是否会有顿挫问题等买车君试驾过后再和大家分享。买车君建议，如果决定在这两款车型选择，还需要特别注意新车在高速驾驶中的隔音水平，虽然这个价位不能要求再多，但风噪、胎噪过大，很影响驾乘的舒适性。

面子，始终是国人买车的一大决定因素，现代和长安，两个品牌之间应该不会纠结。瘦死的骆驼比马大，尽管北京现代销量下滑，但其塑造多年的合资形象在国内的三四线城市还是很管用的。

在同等价位中，全新悦翔的整体实力不输瑞纳，高颜值、高配置也很能吸引人购买，就算瑞纳有合资车型的身份，两者之间的博弈应该也会相当紧张。